Empfehlung zu Handbremspumpe für meine 48T, Bj.1990, 26 kW von den Spezialisten erbeten!

    Hallo, beim Betätigen der Handbremse meiner SR500 (Typ und Ausführung 48T 193005 8 ) ist der Kolben der Bremspumpe "nach innen" verschwunden und steckt jetzt fest.

    1.) Welchen Reparatursatz - sofern möglich - und/oder welche Ersatzbremspumpe empfiehlt ihr mir bitte?

    Ich habe mal "vorschnell"(?) GERADE vor 5Minuten das geordert:

    https://www.ebay.de/itm/154417983412

    dort abgebildet ist meines Erachtens das Originalteil (weshalb ich schnell bestellt habe).


    Der Preis hat mich allerdings jetzt im Nachhinein stutzig werden lassen, nachdem ich ein "Original-Teil" für mehr als 249 Euro danach gesehen habe.

    2.) Kennt jemand dieses Teil und taugt das was?

    3.) Wenn das kein Originalteil sein sollte: Ist denn das überhaupt zulässig?

    VG Andreas

    Und wenn du schon an der Bremse arbeitest...


    wechsel unten auch gleich den Dichtsatz an der Bremszange (evtl. mit neuem Kolben)

    und auch gleich die Bremsleitung auf Stahlflex...

    evtl auch neue Beläge, dann ist deine Bremse wieder fit für die nächsten Jahre...


    An der Bremse sollte man nicht sparen und aber auch wissen was man tut...


    Gryzi, M.

    uuups Meister Z da hast Du natürlich vollkommen recht.
    ich werde die Bestellung widerrufen und mich erst noch schlauer machen
    ..auf den neuesten Stand bringen
    (da können wir zwei ja dann noch persönlich sprechen, wenn´s klappt ;)
    Ich freue mich ..PN hast Du!

    Zitat von AndreasSR500

    mich erst noch schlauer machen ..auf den neuesten Stand bringen

    Meist ist der untere Kolben an der Bremszange fest wegen Wasser in der Bremsflüssigkeit...

    wenn der Kolben in der Bremsamartur oben schon fest ist...

    würd ich alles zerlegen -> Bestandsaufnahme machen...

    und dann erst die zu ersetzenden Teile bestellen... :475:


    KEDO ist die erste Adresse für die SR :666:


    Gryzi, M.

    natürlich! Glasklar! :)
    ..und Stahlflex ist schon om Erstbesitzer gemacht worden. Ich bin der Zweitbesitzer ;)
    Wir telefonieren, bis später!

    Zitat von AndreasSR500

    ..auf den neuesten Stand bringen

    Rechne auch schon mal damit, das du nach der langen Standzeit den Vergaser und Benzinhahn auch renovieren darfst... da sind die Keyster Sätze oder Yamaha original erste Wahl...

    die Membranen sind da gerne rissig...


    ist deine EZ 1990 und das Bj ???

    Gryzi, M.

Letzte Aktivitäten

  • Mopedman

    Hat das Thema Einstellbarer Bremshebel schlicht gestartet.
    Thema
    Moin zusammen,
    Meine neue Yamaha Nissin 11mm Bremspumpe ist der Hammer, nur leider ist der Druckpunkt zu weit weg. Es gibt von Spiegler etc. Hebel, die sehen mir aber zu technisch aus, ich mag unauffällig. Am liebsten wär mir was von einer…

  • aenz

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    Moin!
    8.30 geht's lost, 2 Hähne, 3 Hühner. 1 SR, 1 TR1, 1 XV 750, 1 Bandit, 1 Aprilia Shiver.
    Große Freude und bis denn!
    Munterhalten!
    aenz

  • SR500ThB

    Beitrag
    Ihr habt vollkommen Recht, der Motor ist eine Bastelbude, ich fahre ihn seit 35 Jahren.
    Stimmt, die Nocke hat gut 29mm Grunddurchmesser, aber wenn ich mich recht erinnere, hatte ich damals verstärkte Kipphebel bekommen - aber das ist alles etliche Jahre…

  • Der Rhein

    Thema
    Liebes Forum,
    ich würde gerne einen Satz Gussräder der 2J4 (den ich noch habe) in eine 48T einbauen, weil der originale Radsatz nicht mehr gut ist.
    Hat jemand eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür herumliegen?
    Meine Suche hier im Forum war bisher leider…

  • Hiha

    Beitrag
    […]

    Das wäre das erste Mal, dass ich verstärkte Kipphebel sehe. Was ich im Foto zu erkennen meine, ist ein an der unterseite abgeschliffener Kipphebel wie es für die Verwendung der Porsche-Elefantenfuß-Einstellschrauben gemacht wurde.
    Das Ventilende sieht…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    ...sehr cool :thumbup:

  • oldman

    Beitrag
    Sorry, die Bilder sind für mich leider nicht aussagekräftig. Ich täte gerne, genau in dieser Situation...

    &thumbnail=1

    ...ein Foto vom Zylinderkopf sehen, aus Richtung Steuerkettenschacht aufgenommen, wo die Nockenwelle und die Ventilschäfte gemeinsam drauf zu sehen…

  • SR500ThB

    Beitrag
    Wäre wirklich Spiel zwischen dem Kipphebel und dem Ventil, läge der Kopf des Kipphebels auf dem Ventil auf: Er wird aber durch den Rand des Tellers auf den Ventilfedern nach oben gedrückt, also am Korpus des Hebels.

    Die Ursache für das Problem sind die…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Lima Gehäusehäfte undicht verfasst.
    Beitrag
    Tip für Fräserlose: mit nem Schraubenzieher als Meissel (soll man nicht aber dafür hat man ja mehrere) und ein paar feinen wohldosierten Hammerschlägen kann man diese Angüsse auch zum Wegplatzen bringen. Danach wie beschrieben

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Kerze nicht wegschmeissen, mit ner Lötlampe ausbrennen dann funktioniert die wieder

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