Moin Klaus
Was gut wär, bei dem Preiß, wenn die Mäntel runter sind.
Das man das Felgenbett beurteilen kann.
Eine Angabe über Höhen und Seitenschlag ist auch interressant. 
Hey,
ich habe da mal 'ne vielleicht dumme Frage? Ist das normal, dass alle Speichen "unten Speichen" sind. Die Speichen sind alle von einer Seite durch die Nabe gesteckt. Sogar so, dass sie sich auf einer Seite kreutzen. Ich kenn' das eigentlich anders: da wird immer eine Speiche von Innen und eine von Außen durchgesteckt. Beim Überkreuzen berühren die sich nicht.
Etwa so wie auf dem Bild:,
Grüße
Olaf
Schau dir die Felge an... mit dem schmalen Tiefbett und wahrscheinlich nicht wirklich für die SR-Nabe gebohrt sind sich die Speichen bei wechselseitigem Einbau und Zwei-/Dreifachkreuzung schlicht gegenseitig im Weg. Mit 15 und 16 Zoll auf SR und XS650 - Naben hab ich das schon mehrfach gesehen (und auch schon selbst gemacht, AME lässt grüßen).
In Sachen Stabilität grad aufm Gespann ist das eher minderprickelnd, der regelmäßige prüfende Blick aber eh obligat. Der TÜV-Onkel kann das auch für problematisch halten - oder einfach übersehen, so lange die eingetragene Reifengröße stimmt...
Danke für die Antwort. Ich hatte schon befürchtet, dass das Aussehen die Ursache wär. Aber Platz ist natürlich ein Argument!
Grüße
Olaf
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