vorweg, ja ich habe die suche funktion benutzt.
ja und ins bucheli projekt habe ich auch geschaut.
Also: die Kupplung geht sehr schwer, habe die Federn nach Dremo Bucheli angezogen und technisch ist eigentlich alles soweit ok.
Nur was stelle ich genau mit dieser Einstellschraube (andere Seite beim Ritzel) ein? Der Ausrücker wird angehoben oder gesenkt.
Aber was bewirkt das. Ist das so wie oben schwergängig und unter leichter: weil der hebel länger wird oder was 
Nein, das bewirkt die Stellung des Keils unten, der auf die Druckstange drückt.
Wenn es schwer geht, nimm einen neuen Zug.
... wenn sich der Ausruecker nur hebt bzw. senkt, haben wir hier schon die Ursache warum die Kupplung so schwer geht.
Eigentlich kannst Du mit dierser Mimik den Aurueckhebel so einstellen, das er im Optimalen Winkel durch den Seilzug betaetigt wird (Ausrueckhebel steht in Position der "Warze" auf dem Motorgehaeuse)
Wenn das nicht funktioniert, dann ist die Flaeche mit der die Kupplungsdruckstange betaetigt wird beschaedigt/verschlissen. Und dann geht die Kupplung schwerer und nicht ganz so geschmeidig zu bedienen.
... das sowieso 
Also:
drehe mal den Knebel gegen die montierte Kupplung. Durch die Rauf/runter Bewegung läuft die Druckstange beim nach oben stellen früher gegen die schiefe Ebene des Knebels. Die optimale Einstellung ist den Druckpunkt so zu stellen , daß der Zug einen rechten Winkel zum Knebel hat. Diese Position ist durch die og Warze auf dem Gehäuse symbolisiert. Sollte die Kupplung in dieser Position noch nicht mit einem Finger bedienbar sein , dann ist ein neuer Zug fällig. Ölen verschlimmert alles, da der Innenzug quillt und sich noch mehr sperrt. Oben ists btw. optimal eingestellt, wenn Du am Druckpunkt keine gestreckten Finger mehr hast.
Regards
Rei97
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