übersetzung

Mach das Kettenrad um 2 max 3 Zähne größer, die Kette wird es dir danken.
Hat aber meist zur Folge das die Kette zu kurz wird und eine längere benötigt wird.
Ritzel ein Zahn max. zwei kleiner ist die billigere Lösung geht aber auf die Kette (Lebensdauer) bei einigen Fahrzeugen, kann dabei auch die Kette auf der Schwinge schleifen.

MfG Reiner

mein Gespann war beim Kauf mit 14er Ritzel ausgerüstet (hinten 46Z).
14 ist schon recht knapp für die Schwinge und schleift hin und wieder. Allerdings sind die Belastungen bei Gespannkurven auch andere...

Den Übersetzungsrechner bei Kedo kennst Du? unter "Tipps und Tricks"

Unter "Helferliste/Tools" gab´s mal einen kleinen Übersetzer-Rechner "Speed", leider geht der derzeit nicht

Ein schönes Tool, um sowas auszurechnen.
Freeware, darf ausdrücklich weitergegebn werden, schreibt der Autor.

EDIT: Und die richtige Kettenlänge (Gliederzahl) kann das auch gleich ausrechnen.
Die Werte für 16:42 hab ich mal angehängt...

das geht auch online, ohne Installation,
Torsten3 hatte das mal eingebaut

http://helferliste.sr500.de/tools/index.php

Gruß
Frank

... wenn es denn funktionieren würde.

Das beste online-tool ist hier

es funktioniert schon, berechnete Werte werden oben angezeigt,
lediglich die Grafik wird nicht erstellt

...was grad behoben wird

Gruß
Frank

besten Dank schon mal

Hallo Roland,

wenn Du den 530er Kettensatz fährst - der ist nicht nur meiner Meinung nach hoffnungslos überdimensioniert und frißt Leistung.

Ich habe meine 1984er 48T vor Jahren auf den 428er Kettensatz der letzten Modelle umgerüstet. Die Übersetzung 20/55 ist etwas kürzer als die serienmäßige 16/42 und der 428er Satz läuft deutlich leichter.

Eventuell wäre auch ein 520er Kettensatz (XT) eine Alternative, der läuft auch etwas leichter als der 530er und es gibt reichlich Übersetzungsvarianten.

Viele Grüße,

MartinV aus Würzburg

das: http://helferliste.sr500.de/tools/index.php

funktioniert nun auch

Gruß
Frank