Krümmer mit "F" markiert, gedrosselt?

versteh nicht ganz, was Du wissen möchtest. 92 und 93 sollten eigentlich identisch sein

ach so, jetzt versteh ich (denke ich): so weit mir bekannt, ist der 92/93er Krümmer 3-wandig, die der frühen (bis wann?) 2-wandig. Wenn die außen im Ø gleich sind, kann man ja Rückschlüsse ziehen, dass der Innen-Ø anders sein muss. Hilft Dir das weiter?

Ah jetzt ja! Tja, der "offene" ist verbaut, da kann ich jetzt schlecht messen. Tut mir leid

Dat "F" steht für " FORNE " , damit man nicht mit der Einbaurichtung durcheinander kommt

Hallo Straßenschrauber,

hab gerade mal im Keller am Original (?) 2J4-Krümmer nachgemessen -
(?), weil ich das Ding komplett mit Topf aus der Bucht gefischt habe und nicht weiß, ob das Innenrohr noch ganz drin ist:

an der Motorseite ca. 35 mm, der ganz offene Leistungsvernichtungskrümmer: 42 mm

jetzt kannst Du vergleichen.

Gruß, MartinV

will Euch ja nicht zuuu nahe treten, aber was nützen für einen Vergleich Schätzungen?

Zitat

Original von Lindi54
will Euch ja nicht zuuu nahe treten, aber was nützen für einen Vergleich Schätzungen?

Will ich Dir jetzt auch nicht, aber ich glaub, dem Straßenschrauber gehts zunächst um das Wissen, was für ein Krümmer da vor ihm liegt.

Um festzustellen, daß der neuere Krümmer tatsächlich deutlich enger ist, reicht die Schätzung (und Messen ist an der Stelle doof, die Schweißnaht ist im Weg und die Schneiden vom Meßschieber zu kurz..)

und Grüßle, MartinV

mein alter Lehrer meinte: "Messen heißt vergleichen". Da steckt man was rein, was passt, zieht´s wieder raus und hält einen Zollstock dran. Um Milimeter geht´s da sicher nicht

Hallo,
das Thema würde mich jetzt auch mal interessieren.
Hatte bisher die Information, dass die Krümmer alle gleich waren.
Teilenummern stehen auf beiden Krümmern, die ich habe nicht
drauf. Sind beide auch ungfähr 25-28 mm im Durchmesser oben motorseitig.
Sind das die gedrosselten Versionen?
Wieviel mm haben die Krümmer der alten Baujahre?

Gruß
Harry