übersetzung

    Hallöle, hab mal eine Frage zu der Übersetzung.
    Wenn ich mehr anzug haben möchte, was ist besser:Ritzel kleiner( und wieviel)oder Kettenrad größer(und wieviel).
    Danke schon im vorraus
    Roland

    Mach das Kettenrad um 2 max 3 Zähne größer, die Kette wird es dir danken.
    Hat aber meist zur Folge das die Kette zu kurz wird und eine längere benötigt wird.
    Ritzel ein Zahn max. zwei kleiner ist die billigere Lösung geht aber auf die Kette (Lebensdauer) bei einigen Fahrzeugen, kann dabei auch die Kette auf der Schwinge schleifen.


    MfG Reiner

    mein Gespann war beim Kauf mit 14er Ritzel ausgerüstet (hinten 46Z).
    14 ist schon recht knapp für die Schwinge und schleift hin und wieder. Allerdings sind die Belastungen bei Gespannkurven auch andere...


    Den Übersetzungsrechner bei Kedo kennst Du? unter "Tipps und Tricks"


    Unter "Helferliste/Tools" gab´s mal einen kleinen Übersetzer-Rechner "Speed", leider geht der derzeit nicht ;(

    Ein schönes Tool, um sowas auszurechnen.
    Freeware, darf ausdrücklich weitergegebn werden, schreibt der Autor.


    EDIT: Und die richtige Kettenlänge (Gliederzahl) kann das auch gleich ausrechnen.
    Die Werte für 16:42 hab ich mal angehängt...

    es funktioniert schon, berechnete Werte werden oben angezeigt,
    lediglich die Grafik wird nicht erstellt


    ...was grad behoben wird


    Gruß
    Frank

    Hallo Roland,


    wenn Du den 530er Kettensatz fährst - der ist nicht nur meiner Meinung nach hoffnungslos überdimensioniert und frißt Leistung.


    Ich habe meine 1984er 48T vor Jahren auf den 428er Kettensatz der letzten Modelle umgerüstet. Die Übersetzung 20/55 ist etwas kürzer als die serienmäßige 16/42 und der 428er Satz läuft deutlich leichter.


    Eventuell wäre auch ein 520er Kettensatz (XT) eine Alternative, der läuft auch etwas leichter als der 530er und es gibt reichlich Übersetzungsvarianten.


    Viele Grüße,


    MartinV aus Würzburg

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    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Mopedman

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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.

  • SR400

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    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…

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