Sr 500 Neuauf/Umbau...Ratschläge und Hilfe wird benötigt :)

Okidoki,..neu

Ich frag mich wie die Rillen da rein gekommen sind, hat evtl mal wer versucht das bisserl komisch aus dem Gehäuse zu drehen?.

Die sind wirklich tief

Zitat

Original von Hausel
Hallo,

die Rillen stammen von der Rückholfeder.

Dellen aufschweißen macht nur Sinn mit härterem Schweißdraht, mit Standart-Draht

sind sie schnell wieder eingearbeitet.

Gruß
Hausel

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Ah, ok

Ich hole mir da ein Neuteil.
Druckstange hat auch nur noch 170,6 mm,..bisserl kurz, Druckpilz schaut auch nicht viel besser aus.
Druckpilz hole ich mir auch neu, bei der Druckstange schleife ich die Köppe wieder rund und Unterlegscheibchen das ich wieder auf Maß komme.

Jesses,..da steckt noch Arbeit drin*seufz

Oder ist hier eher die letzte Ölung angesagt?

Kost zwar ne Stange Geld das in neu aber wenns sinnig ist, isses halt sinnig.
Kommt da mittlerweile auch nimmer drauf an aber Motor hätte ich schon ganz gerne so neuwertig wie möglich.

Kupplungsbeläge sind auch runter....es gibt da diese superduperhaitech-Kevllardinger wo man in Goldbarren bezahlt, lohnen sich die oder langen die Serienbeläge?.

Kommt auch ne hydraulische Kupplung dran, deshalb die Frage

Verstehe, das mit dem nicht mehr ankernden Bremsanker.

Hier im Forum ist eine Repmethode beschrieben um mit Unterlegscheiben die Druckstange wieder auf die benötigte Länge zu bekommen.
Habe aber schon eine gut gebrauchte ergattert und evtl reitet mich der teufel und ich hole mir das teure Ding auch noch neu...liegt im Bereich des möglichen/wahrscheinlichen.

Den Rest hole ich mir neu, macht den Bock nun auch nicht fett, soll ordentlich sein.

Zitat

Hydraulische Kupplung - warum willst du sowas haben?

Eigentlich nur aus einem Grund...weils Spaß macht :D.

An meinem Mountainbike habe ich innenbelüftete, schwimmende Scheiben, sauteuer und braucht man eigentlich nicht und normale bremsen genauso...aber sie klingeln nicht und man "hat sie halt".

Es macht halt Spaß und hat mit Logik nix zu tun, würde ich sonst ein Bussystem einbauen wollen?

Ist die eigene, gelebte, individuelle Dekadenz ......und wenns dann funktioniert, umso schöner.

Aber praktischen nutzen hats auch!

Der Druckpunkt bleibt immer gleich, ich finde die einfach angenehmer als ne Seilzugkupplung.
Desweiteren mag ich einfach keine Züge pflegen, da bin ich wirklich ne Schlampe, gebe ich zu.

Was macht man wenn man Schmerzen in der Kauleiste hat?...man putzt so vor sich hin und geht dann außen mit Lennezink drüber.

Die Schmarren von der Kette sind kaum noch zu sehen, dafür habe ich blöderweise versäumt ordentlich diese Gußpickel wech zu schmirgeln, evtl mache ich das noch, mal schauen.

Innen dieses dunkelbraune auch so gut wie komplett wech bekommen, is okay denke ich.

Joa,..jetzt auf Lager,Teile warten und so langsam wieder zusammen stöpseln, bis dahin wird weiter geputzt

P.S: da fehlt noch der CU-Ring unter der Leerlaufschraubedingens, habe die nur aus stilistischen Gründen eingedreht, die war schon geputzt

Und weiter geputzt, Gehäuse ist wieder ordentlich, nur noch die Limaentlüftung ausbohren (da wird dann ne Schraube reingepappt) und nochmal alles ordentlich entfettet/durchgespült...bereit für den Zusammenbau.

Beim Hinterrad war ich überrascht was da so optikmässig alles zum Vorschein kommt , war massig Schmodder drauf.
2 kleine Macken hat es, 2 kleine Stückchen bei den "Speichen" sind rausgebrochen, etwa 2 mm an der Kante, denke das macht nix.

Und die Einstellschrauben vom Höfer sind da, schauen gut aus...weitaus günstiger als bei Kedo

Och,..die soll schon dauerhaft zuu, wird ne Schraube mit Dirko eingepappt und jut is.
Im Limadeckel wird unten ein Ablauf eingebaut, dann sammelzt sich da nix an.

Und da ich wahrscheinlich eh alle 2 Monate das Moped auseinander bauen werde ums zu putzen, bin ich mir eigentlich sicher das nix gammeln wird :D.

Ich bin da..."eigen"

Außerdem will ich so wenig sichtbare Schläuche als möglich haben.

Zitat

Original von sven
Sieht wirklich gut aus was du da machst!

Danke für die Blumen, ich fummel mich so langsam rein :).

Ist da wirklich von Vorteil da sich mir da Zeit lassen kann, da kann ich das in Ruhe angehen

Momentan frisst die Recherche über "Stahlflex und Anschlüsse" ne Menge Zeit, habe da was im Kopf aber weiß noch net wie ich es umsetzen kann...soll ja auch alles was fürs Auge werden :).

Zitat

Original von chrille1
Hab dich nich vergessen Roland, hab nur ein en kleinen Rückfall. Antreten war nich so gut.

Mausebär,..kannst du dich dran erinnern da sich erwähnte das kaputte Knochen Zeit zum heilen brauchen und man es nicht übertreiben sollte?...hmmmm??.

Ich leg dir nen Katheter und bind dich fst wenn du weiter so unvernünftisch bist!!...uffbasse!!

Nie,Nie,NIEWIEDER fass ich diese Dinger an!!

Erwärmen, Innenabzieher...nix.
Mit dem Dremel hab ichs versucht , mich aber nicht wirklich getraut noch tiefer zu gehen.
Also, mit nem Feinschraubenzieher sachte am Rand rein, dann größerer daneben und die beim Schlitz über einander gehebelt, dann kamen se raus..

An der Stelle natürlich ne kleine Macke reingkloppt aber Sitz vom wedi ist okay, auch nicht durchgehend, das muss et abkönnen.

Aufs reinmachen freue ich mich jetzt schon, das soll aber leichter gehen.

Aber eines steht fest,bevor ich dieses Gleitmetall nochmal raushole, kaufe ich lieber ne neue Gabel...ich schwörs!.

Zitat

Original von Heiko65
Putzen nicht vergessen
Nee ernsthaft. Hut ab die Dinger ohne spezielles Werkzeug zu entfernen
Gruß Heiko

Hatte ich ja, hat nur nix genutzt...der Innenauszieher hat nicht wirklich gegriffen.
Sogar meine Schrauberbude umme Ecke hat die Segel gestrichen.

Also, Modellbauer ausgepackt und versucht das ganze ohne größere Macken raus zu bekommen, vorher abkochen das ganze, dann Pfoten verbrennen und gleichzeitig versuchen nen kleinen Feinschraubendreher beim Spalt vom Gleitmetall winklig rein zu bekommen, dann den nächsten...so ging das dann am Ende und ohne größere Macken am Lagersitz vom Wedi und vom Gleitmetall.
Die Macken welche reingekommen sind, dürften nix ausmachen.

Und putze auch schon, mit ner Eisensäge am linken Tauchrohr

Nachtrag:
Ich hätte die Dinger rausbekommen, egal wie,..zur not auch mit ner eingeschweißten Querstrebe...ich geb bei sowas net auf!!

Witzig dabei ist, der rechte, der ist in diese Stellung regelrecht geschnalzt als ich den Spalt runtergehebelt habe, ,die standen sowas von unter Spannung, nimmer normal

So, hab mal weiter geputzt.

Der Nachteil das man in der Bude schraubt ist,...mit Maschine gehts nicht so wirklich, zu laut und zuviel Dreck.
Der Vorteil davon?...ich finde mit Hand gehts einfach genauer und ist auch nicht soooo langsam.

Anbei ein Pic meines Handwerkzeuges (schleipapier habe ich mal wech gelassen)
Komplettes cleanen etwa 1,5 Stunden...is akzeptabel...vor der gabelbrücke graust es mir allerdings ein wenig.