Stoßdämpfergummis austauschen?

  • Hallo,
    hatte heute TÜV mit meiner neuen alten SR (1986) und bin auch durchgekommen, allerdings meint der Prüfer ich soll die Stoßdämpfergummis tauschen (hinten rechts, unteres Auge) weil die schon sehr vergammelt aussehen.


    Gibts die einzeln zu kaufen? Habe nämlich keine gefunden..


    Kann ich die selber einbauen ohne Werkstattpresse?


    Oder muss ich komplett neue kaufen?


    Danke für eure Hilfe!

  • Was für Dämpfer hast Du denn? Original? Koni? Sonstwas?


    Für Konis gibt's die Gummis einzeln zu kaufen, die lassen sich auch mit passenden Nüssen aus dem Knarrenkasten und einem Schraubstock wechseln. Hab ich selber erst bei einem Satz Konis für mein Gespann durch. Kimphi oder Poohl Power sind gute Adressen für Koni-Ersatzteile.


    Grysze, Michael :ber:

  • Auch wenn ich schon lang keine Orginale mehr gesehen habe, :411: sie sehen aus wie Orginale.

  • Ne, aber ich kann mir vorstellen dass andere Gummiteile (etwa die oben erwähnten) genau so gut passen könnten.
    Du müstest die Augendurchmesser der Dämpfer in Erfahrung bringen.
    Da kann ich leider nicht weiterhelfen.

  • Hat zwar etwas gedauert aber kleines Feedback:
    Die XS-Gummis passen super auf die Original-Yamaha-Stoßdämpfer! Danke nochmal für den Tipp!

  • Und: Wie gings reinfummeln?

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    Better Motörhead than dead!

  • Zitat

    Original von Nobby
    Und: Wie gings reinfummeln?


    War ok, hat etwas gedauert aber irgendwann ist es reingeflutscht!

Letzte Aktivitäten

  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung
  • ralfi

    Beitrag
    Juhu!

    :ber:
  • Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der
  • Fahrendumusst

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    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…
  • robhopf1

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    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein
  • ugla61

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    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…
  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…
  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…
  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    So, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…
  • Der Rhein

    Hat eine Antwort im Thema Sitzbank und Schutzblech, sowie Sturzbügel abzugeben verfasst.
    Beitrag
    Hab' dir eine PN geschickt, wegen des Fenders... Gruß Christian

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