Lichtmaschine identifikation

  • Hallo,


    bei http://motorang.com/bucheli-projekt/hauni-seuche.htm


    lese ich zum Lichtmaschinenstator folgendes:


    "# SR500 -‘83
    Langlöcher machen Verstellung der LIMA möglich
    # SR500 ‘84-
    Keine Verstellung möglich, da keine Langlöcher vorhanden sind.


    Es gibt drei verschiedene Typen an SR-LiMa, erkennbar an der Position der 330Ohm -Spule (größte Spule, auffällig!).
    # 10:00 Uhr (‘78-‘79)
    # 01:00 Uhr (-‘83)
    # 06:00 Uhr (‘84- [bessere 330 Ohm Spule] )"


    Bei meiner Lichtmaschine hat die Stator-Grundplatte keine Langlöcher aber die 330 Ohm Spule auf 10:00h?!
    Laut Beschreibung sollte die 330 Ohm Spule aber auf 06:00h Position liegen (bei ohne Langlöcher)?!
    Heißt das nun, dass meine Lichtmaschine ein Hybrid aus 84iger Grundplatte mit 79iger Stator ist?


    Habe ich etwas übersehen oder falsch verstanden?


    Danke für eine Erklärung.


    Viele Grüße
    Christian

  • Servus,
    wir haben diese Angaben lediglich aus den Informationen der Mitglieder hier zusammengetragen.
    Es kann durchaus sein, dass die beiden Umstellungen (Langloch/Spulenposition und anderes Polrad) nicht zeitgleich sondern versetzt passiert sind.


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

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  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
  • Mopedman

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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.
  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

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