Lowrider/Chopper-Bauer Erfahrungen

Hallo,
danke für die Anteilnahme
Habe aber nicht aufgegeben und mir weiter die Finger wund gewählt und schließlich beim Moto-team Hildesheim den netten Werkstattleiter erreicht!
(Nur Dienstag und Donnerstag-das hätte ich mal vorher wissen müssen)
Die Preise:
-Die Felge 3.00-16 kostet 198,-
-1 Satz Speichen kostet 60,50
-das Einspeichen,spannen und zentrieren kostet 89,-
-Die Bremsankerstange muß nur gebogen werden und eine Distanzbuchse zwischen Ankerplatte gesetzt werden.
Als Reifen hat er den Metzeler vorgeschlagen! Umbauzeit leider 4 Wochen. Denke ich werde nächsten Donnerstag nach Hildesheim aufbrechen und die 450 Euro, die ich für meine RD bekommen habe, für den Umbau ausgeben. Arme RD. Ich hatte sie echt gern

Hallo,
weiß nicht Das hat er so gemailt! Aber ich denke der weiß was er tut denn bei seinem Umbau http://www.moto-team-hildesheim.de/Umbauten.htm
hat das ja auch funktioniert. Vielleicht hat er ja nur was falsch formuliert in der mail oder so!!
Werde mich, bis das Hinterrad wieder da ist, mal mit dem Kabelbaum beschäftigen!!!
Gruß aus Göttingen

Hallo,

@gschpannfohrer
-fahre die Orginalschwinge. Werde nochmal genau in Erfahrung bringen was er damit meint. Leuchtet mir ein das die Kette dann eigentlich nicht mehr fluchtet.

Ansonsten:
Wie habt ihr das mit den Schaltern bei euch gelöst? Wo sitzt bei euch der z.B. der Kill Schalter? Wollte eigentlich was filigraneres als die orginal Schalter verbauen!!

Gruß aus Göttingen

die lenkopflager von harleys sind nicht metrisch aber 1 inch=25.4mm.
die lager von die sr sind 30 und 25 mm querschnitt.
du brauchts ein buchs: aussen 30 mm/ innen 1 inch fuer das unteren lager und das oberen lager soll auf i inch geschliffen werden. bei mir hat es geklapt, ich hab ein springer an ein sr lenkkopf gebasteld. wie es mit der tuev aussieht weis ich nicht.

see you
sjef

hab gerade mein neues hinterrad in die solo (die kleine rote, links im hintergrund) eingebaut. 5.00-16 auf 3.00 akront mit edelstahlspeichen. schleift rechts an der bremsankerstange, links am kettenschutz. zwar nur ganz, ganz knapp, aber immerhin.
vielleicht sollte ich ihn doch verwahren, bis ich nochmal was komplett umbaue. oder vielleicht doch in's gespann???

ich glaub, ich dengel lieber das stückchen um, wo's schleift. mit zubehör- und eigenbaukettenschutz hab ich so meine erfahrungen gemacht. der vom gespann liegt schon seit jahren im wald in rodt bei trier. er hatte sich auf dem partyplatz mit der kette gezankt und verloren. das hab ich ihm nicht verziehen..
war so'n zubehörteil von louise, glaub' ich.
dann hab ich mir einen selber gekantet, schön ordentlich aus 2mm alu, hochglanzpoliert, damit wenigstens ein teil an meinem gespann blinkt. den hat das gleiche schicksal ereilt, kurz vor frankfurt. seither fahr ich ohne. aber der auspuff verhindert wirksam, dass man der kette zu nahe kommt und der tüv hat auch nix gesagt...
bei der solo soll es aber schon was ordentlicher werden, da lass ich lieber den originalen dran.

@gschpannfohrer
....was für Schätze hast du denn noch rumliegen. Vielleicht kannst du ja die Lowrider Gemeinde noch komplett mit Gabelbrücken versorgen :))
Hätte gern den Trude Tank. Kannst ihn ja schon mal Versand fertig machen. Wenn du willst, schicke ich dir dafür einen SR Tank. Schon vorgespachtelt. Müßte man noch ein oder 2 mal Hand anlegen. Für den letzten Schliff. Kannst mich ja nochmal anmehlen...

Ansonsten (..zum Stand der Dinge) beschäftige ich mich seit 5 Tagen intensiv (st) mit meinem Kabelbaum. Ist aber alles soweit klar! Habe mir auf einer 2x1 Meter großen Pappe einen "Schaltplan" gemalt, den ich verstehe (Bild folgt)

Würde gern einge Kabel im Lenker verlegen. Weiß jemand ob es auch 22mm Drag Bar lenker mit Kabel Kerben (wie bei den Harley Lenkern) gibt??

Und: Wie habt ihr das mit dem Gasgriff gelößt? Der rechte Schalter ist ja irgendwie überflüssig..aber leider ist die Aufnahme da ja integriert. Kedo bietet ja welche an. Hat jemand Erfahrung damit?

Rudi
Fender ist angekommen. Danke!!!
Muß jetzt auf das Hinterrad warten, damit ich ihn anpassen kann

Bis denne
Stevo

hallo stevo,
habe deine mail mit adresse erhalten. foto`s gehen
am montag zu dir. komme morgen in meine garagen
und da muß die adresse von dem hamburger mit den harley-tank`s liegen. bin heute hier gelandet und muß feststellen, das viele ihre sr umbauen wollen. als ich damals meine fertig hatte , hat man mich belä-chelt. da war man von mir nur heizen gewohnt. mal
schauen was die anderen so zusammen bauen.
gruß methusalem

Hallo,
@methusalem
Fotos sind angekommen. Gute Arbeit. Danke auch für die Adresse vom Tank!! Habe mittlerweile aber einen Trude Tank vom gschpannfohrer (....danke-hoffe das Bier hat geschmeckt ) bekommen. Sieht echt "fett" aus
@gschpannfahrer
-denke ich werde den Tank mit einem Klapp Mechnismus versehen. Sowas wie einen Scharnier an der unteren Befestigung. Damit man an den Öltank kommt wenn man ihn hochklappt. Muß mir nur noch was ausdenken um den Tank beim runterklappen zu arretieren!!
Bis denne
Stevo

Hi Leute,
lange nix mehr von der Lowrider Gemeinde gehört!! Wollte mal wieder was zum akuellen Stand meines Umbaus zum Besten geben. Bin vorletzte Woche durch Zufall auf eine Anzeige Aufmerksam geworden. AME CHOPPER zu verkaufen. Eine umgetypte (Y5) SR 500. Lange Gabel mit Rake (??), 3.00 16 Hinterrad, Ochsenaugen, Z-Lenker, AME Tank, kleiner Tacho, verchromte und modifizierte Schwinge, verchromte und "gedrehte" Bremsanker Stange, vorverlegte Rasten, Tombstone Rücklicht, kleine Vorderlampe mit Fernlichtkontrolle, Stahlflex von Lukas, Chopper Vorder Fender, Chopper Sitzbank, kurzer Busso Endschalldämpfer!! Und alles eingetragen!!
Konnte nicht wiederstehen!! Zumal es noch eine ladung von Ersatzteilen (Speichenräder, Gabelstabi usw.) dazugab. Denke das wird meine neue Basis für den Umbau (...alein wegen der Eintragungen....)
Obwohl.....ist es nicht eigentlicht zu Schade dieses Stück Zeitgeschichte (1982) auseinanderzureissen??
Gruß aus Göttingen
Stevo

Hi "Low",
alles klar. Habe verstanden!!!!!!!!!! War ja nur ein kurzer Gedanke. Hatte im SR Jubiläumsbuch eine SR gesehen, die "konsequent gechoppt" die Zeiten überlebt hat! Allerdings in erster Hand. Meine ist durch viele Hände gegangen. Das habe ich beim gestrigen Aufenthalt (7 Stunden-wie die Zeit vergehen kann) in der Werkstatt gemerkt. Mußte einen komplett neuen Kabelbaum installieren, weil irgendein Vorbesitzer (...Feind ) alle vorderen Stecker abgesäbelt hatte und durch Quetschverbindungen verbunden hat!! Desweiteren habe ich erstmal die langen Standrohre, den Tank und die Lampe gemetzelt. Jetzt erstmal zum TÜV. Allerdings gehen die Blinker (O-Augen) nicht-Warum?? Bild folgt
Bis denne
Gruß aus Göttingen
Stevo