allgemeine Hilfestellung

Moin,

frach mal die Jungs vom Ferkelwämserstammtisch...

Gruß

Joe

Moin!
Was haste denn für ein Problem? Sach an!

Munterhalten!
aenz

Hallo,

was gibt es für Probleme?

MfG

Rainer

Hi,

breitet sich in OL die SR nu seuchenartig aus??

Das schreit ja gerade nach einem Treffen!

Habe übrigens die ersten 500 km mit der restaurierten SR hinter mir.
ohne Probleme oder Störungen, einfach Spass pur!

Hannes

PS, ja ich weiß, das Ava ändere ich noch.....

Moin!
Tja, wenn se läuft, dann lass sie laufen. DIe kleineren Wartungsarbeiten kann man ja selber machen, größere Dinge evtl. auch. Ansonsten ist der Laden in Achternmeer echt klasse!
Stammtisch wird angeleiert, XT muss nur noch fertig werden...

Munterhalten!
aenz

So, nu könnt ihr sie auch sehen, endlich eine SR als AVA....

Habe ein paar Bilder mit der Digi gemacht, sind nicht so super aber man kann watt erkennen...

http://www.ewetel.net/~hans-joachim.reinhardt1/

Für mich hat sich der Aufwand gelohnt, heute morgen (bin gerade aus dem Urlaub zurück) One-Kick...und läuft....

Nu ist Zeit für die letzten Kleinigkeiten, irgendwas findet man ja immer noch.

Wie kriecht man so wat so schön hin

Allein den Zylinder. Hast nenTipp?

Äähm,

Sorry, aber Du musst noch nen Gürtel um de Sitzbank spannen. Für die Graukittel

Igitt,

die ist ja wie neu!

Schönes Moped...

Joe

Danke für soviel Lob!

Und nix Gürtel um die Sitzbank.....
Beim TÜV hatte ich noch den schönen Bügel am Heck, und die alte Sitzbank mit Flickstellen, der Kommentar des Prüfers zum Bügel:
Da hält sich doch kein normaler Mensch fest!"
Der Bügel passt an die 48T nur mit originaler Bank, mit dem Bürzel der 2J2 geht es dann nicht mehr.
Keine Frage nach dem Gurt!

War überhaupt sehr verständig für meine Wünsche der gute Mann.

Was man auf den Bildern schlecht sehen kann, das Rot ist richtig knallig.
den Motor habe ich nach den Tips hier mit Messingbürsten bearbeitet wie doof, und anschließend mit Felgensilber gesprüht.
Erfahrungsgemäß hält das recht gut.
Aber es sind doch etliche Neuteile mitverbaut worden.
Unterm Strich war es fast doppelt so teuer wie ich anfangs geplant hatte, aber ich mag sie so wie sie nu aussieht!

Und sie fährt sich anständig ohne Mucken!

Vielleicht weiß jemand, ob es für Tank und Seitendeckel Embleme und Linierungen gibt, als Aufkleber am besten.
Habe schon überall gestöbert, aber noch ohne Erfolg.

Der einfarbige Tank stört noch einwenig, aber zu retten war leider nix von der alten Farbe.
Hätte den Motor auch gerne metallisch blank belassen, aber dafür war er doch zu mitgenommen.

Moin,

gibts die Embleme bzw. Aufkleber nicht bei KEDO?
Ich kann auch irren, habe den Katalog gerade nicht griffbereit...

Gruß

Joe

P.S.: Ein Paar der "Classic" - Tankpads, die es mal bei Wunderlich, Louis und Konsorten gab hätte ich noch anzubieten.

der srweisser-Alex hatte doch neulich verzweifelt nach solchen Pads gesucht ...

Hi Ulixes,

Was Farbe doch so ausmacht.....gibt aber noch etliches zu machen an der Huddel.

Wenn du eine Ecke zum Schrauben hast wird das schon, laß dich nicht durch die vielen Bilder entmutigen!

Als ich meine SR geholt habe war sie ein elender Haufen, lieblos draußen vergessen vom VB, meine Dame hat nur den Kopf geschüttelt und mich für bekloppt gehalten.

Dann habe ich hier im Forum als "neuer" auch erst auf die Bilder geschaut und gedacht ich bin mit meinener SR ganz am A****!

Aber es gab von allen Seiten Tips und Ratschläge, und was die Technik angeht, kannst du fast alles hier finden!

Und seit Ostern bin ich am basteln und schrauben gewesen, und am putzen wie doof....hat sich aber gelohnt!

Eigentlich habe ich damals nur ein billiges "Schlechtwettermopped" gesucht, da ich die Dragstar nur bei Schönwetter fahre, aber dann hat mich die SR irgendwie infiziert.

Wenn du hilfe brauchst bist du hier goldrichtig, einfach Hand heben und schreien...

Sind ja doch eine Menge Oldenburger hier, wird schon ein Treffen geben!