Motordeckel polieren

Zitat

Original von rmo

Vielleicht ist dort kein Lack drauf?

MfG
rainer

Har Har

Es ist schon ein Lack oder irgendeine Beschichtung in der gleichen Farbe wie die Nabe war drauf. Nur wie gesagt mit Abbeizer tut sch nix.

Gruss
Guido

Ich hänge mich mit meiner Frage mal hier rein.

und zwar haben wir (meine freundin) ja ganz frisch die SR bekommen. nun will sie die beiden Seiten des motors zwar nicht auf hochglanz polieren, aber erstmal vom Lack befreien und dann gründlich handpolieren. evtl. werden sie danach ncoh farblos beschichtet.

nun meine fragen:
auf der linken seite sind es ja nur 2 deckel (ritzelabdeckung und limadeckel) da ist nix dahinter was rausfallen/-laufen könnte oder?
auf der rechten seite ist der kupplungsdeckel (das gesamte große teil?) und ein kleiner.
worauf muss ich achten, wenn ich diese abmontieren will?

und für die montage später sollte ich wohl besser gleich neue dichtungen verbauen?

bin für jeden tipp dankbar...
Martin

Hi madmarty.

also die rechte Seite (Kupplungsdeckel) kann man auch einfach so abnehmen. Vorher natürlich Öl ablassen, sonst bekommt man klebrige Füße.
Unter dem kleinen Deckel sitzt der Ölfilter nebst Dichtungen. Wenn du das Öl ablässt ist ja vielleicht auch ein Tausch des Öls drin und dann wechselst du den Filter besser auch.
Das Abnehmen des Kupplungsdeckels kann nach Lösschrauben der Schrauben durch etwas Ölaustritt begleitet sein. Also besser Lappen oder Folie unterlegen. Auf der Innenseite kann dir höchstens die Scheibe von der Kickstartwelle kleben bleiben. Ansonsten bleibt alles wo es ist.

Zum Entlacken empfehle ich gängigen Sprühentlacker aus der Bucht. Abends einsprühen, in eine Tüte Luftdicht verpacken und am nächsten Tag den Schmock mit Stahlwolle Typ 000 wegputzen. Dann ist der Lack ab und es geht an das Polieren. Wenn du da Infos haben möchtest, gerne noch mal eine Info. Ich mache so etwas auch selber.

Grüße,
Joachim

Zitat

Original von stone_cold_jo
Hi madmarty.

also die rechte Seite (Kupplungsdeckel) kann man auch einfach so abnehmen. Vorher natürlich Öl ablassen, sonst bekommt man klebrige Füße.
Unter dem kleinen Deckel sitzt der Ölfilter nebst Dichtungen. Wenn du das Öl ablässt ist ja vielleicht auch ein Tausch des Öls drin und dann wechselst du den Filter besser auch.
Das Abnehmen des Kupplungsdeckels kann nach Lösschrauben der Schrauben durch etwas Ölaustritt begleitet sein. Also besser Lappen oder Folie unterlegen. Auf der Innenseite kann dir höchstens die Scheibe von der Kickstartwelle kleben bleiben. Ansonsten bleibt alles wo es ist.

Zum Entlacken empfehle ich gängigen Sprühentlacker aus der Bucht. Abends einsprühen, in eine Tüte Luftdicht verpacken und am nächsten Tag den Schmock mit Stahlwolle Typ 000 wegputzen. Dann ist der Lack ab und es geht an das Polieren. Wenn du da Infos haben möchtest, gerne noch mal eine Info. Ich mache so etwas auch selber.

Grüße,
Joachim

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Vielen Dank!
Das waren die Infos, die ich wollte! Perfekt!
Werd aber wahrscheinlich nochmal ein paar Inputs brauchen, wenn wir dann dransitzen!

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Original von madmarty
Vielen Dank!
Das waren die Infos, die ich wollte! Perfekt!
Werd aber wahrscheinlich nochmal ein paar Inputs brauchen, wenn wir dann dransitzen!

Kein Problem. Hier mal ein Bild, wie das aussehen kann, wenn ich damit fertig bin
[Blockierte Grafik: http://www.dr-bunsen.de/bilder/sr500_kd.jpg]

Wie gesagt, wenn du Tipps zum Entlacker oder Poliermaterialien oder Vorgehen brauchst, einfach melden.

Viele Grüße,
Joachim

Wenn man den Lack abbekommen will empfirlt sich Dichtungsentferner von Würth-vorsicht ätzend!. Danach kann man das Blanke Alu mit Schleifvlies, feinstem Schleifpapier, Watte und Alu Magic unterschiedlich matt, seidenmatt oder glänzend hinbekommen.Hat bei meinen Alufelgen prima funktioniert. (Bei den 48T-Felgen ist´s mehr Arbeit, weil diese eloxiert sind.)

Für einen Nichtperfektionisten reicht es auch, den Kupplungsdeckel im angebauten Zustand am Moped zu entlacken und zu polieren.
Wenn der Lack ab ist (mit für den Normalbürger nicht mehr öffentlich erhältlicher Dichlormethan-Abbeizpaste, z.B. dem richtigen Grüneck, was man über eine Lackiererei immer noch beziehen kann, oder eben entsprechendem Dichtungsentferner), einfach mit einer Bohrmaschine und einem billigen Polierset mit viel Druck und hohen Drehzahlen draufhalten (wenn nichts korrodiert ist, gleich mit der feinen Paste).
Das sieht dann zwar nicht aus wie verchromt (was mit abgebautem Kupplungsdeckel auf einem richtigen Polierbock der Fall ist), reicht aber für den Normalbürger völlig (d.h. glänzt schon ausreichend gewaltig).

nur mal sone frage wie bekommt ihr die tiefer liegenden schraubenlöcher glänzend?

Zitat

Original von Diba
nur mal sone frage wie bekommt ihr die tiefer liegenden schraubenlöcher glänzend?

Hi Diba,

ich gehe erst mit dem Glasstrahler in alle Ecken und dann bei den Schraubenlöchern erst mit dem Dremel und Messingbürste und dann mit Dremel und Polieraufsätzen mit Wachs. Also wie bei den großen Flächen nur mit dem kleinen Werkzeug

Viele Grüße,
Joachim

Ja, man kann das mit dem Drehmel machen. - Aber andererseits muß es in diesen Vertiefungen für die Löcher nicht unbedingt so glänzen, d.h. es fällt im Alltag nicht auf, wenn sie nicht superglanzpoliert sind.

Zitat

Original von Hetzer
Es fällt im Alltag nicht auf, wenn sie nicht superglanzpoliert sind.

Aber man weiß es – und irgendwann stört es einen dann doch, dass man es wegmacht. Also lieber sofort.

interessantes thema!

frage von meiner seite: wenn ich meinen motorblock (den ganzen, nicht nur die seitendeckel) mal richtig schön sauber machen will, nicht entlacken und polieren, sondern einfach nur den staub und schmutz aus den tiefen ecken und löchern raus haben will, wie geht das am besten? auch aus so einem polierset das teil mit diesen stofffetzen dran nutzen?

Oder Trockeneisstrahlen.

kann man das selbst machen?

Nö (außer Du kaufst für viel Geld die nötige Gerätschaft).

Zitat

Original von NikoBin
interessantes thema!

frage von meiner seite: wenn ich meinen motorblock (den ganzen, nicht nur die seitendeckel) mal richtig schön sauber machen will, nicht entlacken und polieren, sondern einfach nur den staub und schmutz aus den tiefen ecken und löchern raus haben will, wie geht das am besten? auch aus so einem polierset das teil mit diesen stofffetzen dran nutzen?

Ganz einfach,
mit Waschbenzin und hartem Pinsel, oder Schrubber oder Bürsten aus der Haushaltsabteilung abwaschen (abrubbeln).
Wenn die Substanz darunter stimmt, glänzt der Motor danach phänomenal.

Ich habe viele Lösemittel probiert.
Aber Waschbenzin hat die besten Ergebnisse geliefert!

VG
René

Kaltreiniger von Caramba mit einem Rundpinsel und 2-3 Stunden Arbeit haben bei mir gute Ergebnisse gebracht.