Keine Leistung! Warum?Wiso?

Hi zusammen
Ich bin zwar neu hier,habe aber trotzdem ein paar Fragen.Ich habe im Forum gelesen das eigentlich alle 130-140 laufen.Vor der SR hatte ich ne 78"er XT mit dickem Krümmer und Sebringpott aber trotzdem war bei 110-120 schluß.Wegen besserem Strom hab ich mir ne 2J4 zugelegt.Mit dem Strom ist alles O.K.aber die Karre läuft auch nur 110-120.Habe nach Vergaserreinigung Sicherheitsventil und Schwimmernadel (Kedo),erneuert,schwere Inkontinenz,dann die Wunderwaffe TM 36 verbaut und siehe da 110-120 aber dicht.Bis 7000rpm?Wie sieht dat denn aus?Ich habe auch ziemliche Vibrationen.Muß ich doch ne Honda kaufen? HILFE

Hallo joe
Danke für den Tip,aber ich bin zur zeit nur noch am Lesen und Rätsel.Mein Kumpel hat auch ne SR aber mit 48T Motor,ohne Tuning,na gut mit etwas lauterem Pott,aber seine läuft ohne Probleme 130-140.Das würde mir ja für den Anfang reichen.Habe warscheinlich ne Gurke gekauft.

Hi Joe
Damit meine ich ja nur das ich nicht seit gestern Moppet fahre,aber mit der SR hab ich halt so meine Probleme und das fuchst mich wenn ich keine Lösung habe.

Hier die Daten
2J4 81"er Lufi noch Original ohne Schnorchel,Krümmer noch Original,Pott Ori mit 4 10mm löchern am ende ohne durchstoß vom vorbesitzer geschossen vermutlich,und ich habe ziemliche Vibrationen bei 3500-4000rpm.Ich bin 1,80m 92Kg.

Hallo DC
An der Zündung hatte ich noch nicht meine Finger,ich dachte die SR hat ne feste Zündung nicht wie die XT.Aber im Forum habe ich auch was von Langlöchern und Zündverstellung gelesen.Kann die denn so daneben sein?

Hey ich kann besser Fahren als Tippen.Der Vergaser war Orig.mit Orig bedüsung.Die Karre war 10Jahre abgemeldet der Vergaser Verranzt.Nach dem Reinigen ne Probefahrt gemacht,ich hatte zwar kein Standgas aber sie ging wenigstens130-140.Dann hab ich auf empfehlung von kedo das Sicherheitventil erneuert und noch gleich,wenn man schon dabei ist das dichtset gekauft.Ventil+Schwimmernadel eingebaut,schwimmerstand natürlich eingestellt(laut bastelbuch).Standgas war Astrein c.a 80Km lang,dann hat die Schwimmernadel ihren Dienst verweigert(schwere Inkontinenz).Deswegen der TM 36

Ach so ja die Löcher im Auspuff.Die hat irgendein Vorbesitzer reingebohrt.Der Pott ist ein 2J2 und er hat 4löcher a c.a.10mm nur im letzten sichtberen Blech aber sauber reingebohrt,also genau im Kreutz,man könnte meinen,das wäre original?!

Hallo DC
Das mit der Zündversellung leuchtet ein,15-16Ohm werde ich morgen mal nachmessen,wenn du recht hast war der TM36 fast Umsonst,gruß:AC