ein neuer

  • hallo alle zusammen!
    hier nun meine vorstellung:
    nicht mehr ganz neu aber immer noch jung genug für eine 93 sr 500 :409:
    war immer mein traum so ein schöner einzyllinder :411: habe bis zu meinem nachwuchs eine bmw bj. 38 mit beiwagen gefahren, ach nee an den baum gesetzt, guzzy v7 sozial, bis die welle krachte. diese wieder aufgebaut und dann kamen die kleinen und die knete war alle!
    diverse gepumpte mit denene ich die staatspolizei erfreute und diese auch unterstützen durfte. ich frage mich immer noch, warum ich keinen orden von den leuten erhalten habe. bei dem geld was die kassierten :sh:


    vor 6-7 jahren dann die erste schrotty, eine 550 xv yamaha, die zuviel bei mir rum stand.
    letztes jahr eine 93er 48 t, sr 500 fast wie aus dem ei gepellt (aus dem laden) nur 3530km auf der uhr :yl:


    da die gischt in den knochen und der kalk in der birne angekommen ist fahre ich sie in den monaten von 4-10 eines jeden jahres!
    habe sie jetzt 3-4.000 km an freien tagen über den asphalt geschoben :flash


    hoffe immer noch, dass ich beim tauchen in deutschen seen, eine gerade versenkte 500 sr als spender finde :411:


    wer nach sehen will http://www.crazydiversberlin.de , wer mehr wissen will kann ja mal reinsehen :365:

    nicht immer aber immer öffter :353:

    8 Mal editiert, zuletzt von Roddy ()

  • besten dank für die freundlichen begrüssungen. hatte als belohnung heute schon in der garage gestanden und den defekten regler aus bauen dürfen sch.... :sh: sch... = schön kalt! schönes loch im hemde allen die es brauchen!

Letzte Aktivitäten

  • Zimmi313

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

    Zuerst einmal…
  • SCBuddy

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    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

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  • Karl

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    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

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  • tecuberlin

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    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

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  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    […]


    :666: Hier mal noch eine kleine Anleitung...

    RE: Lima Gehäusehäfte undicht
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Lima Gehäusehäfte undicht verfasst.
    Beitrag
    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

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  • guzzimatz

    Reaktion (Beitrag)
    Hi Leute... so allmählich driften die Beiträge in die Quasselecke ab.
  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    nochmal: ich habe nicht nach einer leuchte gefragt!
    der thread ist nicht von mir...
  • SR500ThB

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    Hi Leute... so allmählich driften die Beiträge in die Quasselecke ab.
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hi Leute... so allmählich driften die Beiträge in die Quasselecke ab.

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