Elektronischer DZM

Ich hab noch einen Daytona ( kommt demnächst dran) der die drehzahl induktiv vom Zündkabel Abgreift.

War mir auch neu, da muß ich nur ne kleine spule über´s Zündkabel schieben und Plus und Minus anklemmen. Werd das demnächst mal Testen, bei montiertem orginal Drehzahlmesser. Bin mal gespannt wie groß der unterschied ist. Gekauft hab ich das teil in der Bucht, waren glaub ich 46 Öre.

Ich hab an einer CCM, auch Einzylinder und CDI einen elektronischen DZM ausgebaut. Geht tadellos. Der Impuls wird am Eingang der Zündspule abgenommen. Beim DZM selbst musst du drauf achten ob der 1:1 oder 2:1 zählt. D.h. Der Einzylinder zündet auch in den Auspufftakt und dass soll der DZM ja auch mit anzeigen.

Achte auf alle Fälle darauf, dass Du nen DZM mit negativem Eingangsimpuls kaufst.. Nur die sind für ne CDI-Zündung brauchbar...

Positive Eingangsimpulse hast Du bei Transistor- , Elektronik- oder Kontaktzündungen...

Hi!
Eigentlich passen ALLE Drehzahlmesser von den Einzylindern!
Versuch´s mal mit Honda XBR, der Tacho der XBR paßt sogar bei den 18" SR´s!
Ciao
Stefan

Moin moin,
ein Kumpel hat neulich an seiner RD350 YPVS den Drehzalmesser (elektronisch) gewechselt und hat mir dann erzählt, daß der auch bei der SR passen müsste.

Bis denne
Claus

Zitat

Original von neusser
Hallo,
Wie erkennne ich das er eine negative Eingangsimpuls hat? Habt Ihr ein paar Vorschläge welche passen (links) ?
Uli

Also in Ersatzteilkatalogen z.B. Polo und Louis steht das extra drin.. Da gibbet auch umschaltbare UniversalDZM die für sämtliche Moppeds passen...
Ansonsten würde ich die Hersteller mal anschreiben, wennde Dir z.B. einen aus der Bucht ziehen wilst, da die Verkäufer das selten wissen...

Ne Liste welche auf alle Fälle passen kann ich leider nicht liefern, wär aber mal was für's Bucheli-Projekt...