Brembo 4-Kolben Zange

Ich hoffe mal schwer, dasses das bringt, ans nächste Moppet kommen Doppel-Monoblocks... (Glaube versetzt Berge)

Gruß

Mmmmmmmh,

das müßte auf jeden Fall reichen, bei 140 Ka-emm-ha das Vorderrad, (vermutlich mit dem BT45 Tourenreifen) in "sekundenbruchteilen" zum blockieren zu bringen.

Ich hoffe, es muß dich keiner demnächst "aus der Botanik" kratzen.
Die Dinger sind für Mopeds gedacht von 100 - 200 Pe-Ess, mit "Ratzefummelweichen"
Sportreifen die das auch einigermaßen auf die Straße übertragen können.

Also dann, macht man. Trotzdem bin ich für jeden sinnvollen Umbau nach wie vor zu haben.=)
Gruß Peter

Zitat

Original von srpedro
Mmmmmmmh,

das müßte auf jeden Fall reichen, bei 140 Ka-emm-ha das Vorderrad, (vermutlich mit dem BT45 Tourenreifen) in "sekundenbruchteilen" zum blockieren zu bringen.

Gruß Peter

Nöö, das sollen sie nicht und werden es auch nicht machen, eine schnelle Verzögerung heisst nicht blockieren!

Monoblocks sind durch ihre Bauweise einfach nur stabiler!
d.h. die verbiegen sich nicht, wenn die Kolben sich an die Scheibe drücken, da sie ja aus einem Teil sind, als nicht aus zwei Teilen und verschraubt.

Seit gestern ist die Bremsanlage komplett adaptiert
und funktioniert prächtig!
Gruß Pit.

Jetzt noch ein chiques Alu Schutzblech hinten, das Plastik Gestühl gegen eine Aluversion getauscht, kleine Armaturen dran und dann währe es perfekt!