Zündkerze rausgeflogen, Gewinde hinüber, Hilfe in Düsseldorf ?

Melde Dich mal bei Torsten (Hier im Forum = Dieselross). Da werden sie geholfen !

Genau. Ich habe meinen Kopf gestern abgeholt.
Gute Arbeit!

motoren sercice coesfeld

DHL, Herpers Versand, etc...

ich hatte mir das time sert Set mal ausgeliehen um ein Zündkerzengewinde zu reparieren ,ging super easy .
wenn das zeug im kauf nur nicht sooooo ....................................

Moin,
Da musst du nur damit rechnen das der Instandsetzer einen solchen Auftrag ablehnt mit der Begründung das er haftbar ist wenn der Motor danach defekt ist.
Bei einer Reparatur ohne Demontage können selbst mit den tollsten Tricks und Hilfmitteln Späne in den Brennraum gelangen.

Gelangen Späne zwischen Kolben und Zylinder macht das Probleme........

Jeder der nun sagt "paperlapapp sowas passiert nie", der soll doch bitte den Mut haben mit sich mit einem Gewindereparaturdienst selbständig zu machen und das Risiko bei einer solchen Reparatur voll zu tragen.( Der Markt ist riesig, frag mal ATU :D)

Das sowas funktionieren kann steht ausser frage und das ich selbst es bei meiner maschine so machen würde ist auch klar, aber Leute, unterschätzt das Risiko bei sowas nicht!
Das ist wie eine Operation am offenen Herzen.....
Bei montiertem Motor würde ich das mit fachlicher Anleitung selber oder "privat" beim besten Mann der Firma die das Werkzeug dazu hat machen lassen und hoffen das alles gut geht.
Wenn ein Gewindeschneider ohne führungsgewinde verwendet wird dann viel Glück beim einhalten des rechten Winkels zur Planläche der Kerze.......

Wenn es dann am besten noch mit einer "Sparlösung", also einem Billigreparatursatz gemacht wird, besorg dir schon mal einen termin beim Aluschweisser.......

Richtig gemacht hat das Vorhaben aber durchaus Aussicht auf Erfolg....

"paperlapapp sowas passiert nie",

sorry, musste sein..............

Torsten
Hat
Recht

Wenn man ängstlich ist, kann man beim Gewinde-für-die-Hülse-schneiden auch Druckluft auf den Einlassgeben, dann fliegt nix in den Brennraum. Die Herstellerbeschreibung (bei mir Würth) sagt das Öl oder Fett ausreicht auf dem Bohrer, um die Späne "zu binden", was mir persönlich auch ein wenig zu joker war.

Und keine Angst vor Planfläche der Kerze, der Rep-satz von Würth arbeitet mit einem 14x1,25, der als Führung für den eigentlichen "Hülsenschneider" dient. Ist in´ner viertelstunde Herzklopfen erledigt.

Hallo aus Hilden,

das Problem hatte ich im September und hier wurde mir geholfen:

Meister Röhrig Zweiradtechnik

Verbindungsstrasse 27

40723 Hilden

Das Gewindenachschneiden kostete mich 10 Euro!

Gruß

Volker

Zitat

Original von Flattracker
Wenn man ängstlich ist, kann man beim Gewinde-für-die-Hülse-schneiden auch Druckluft auf den Einlassgeben, dann fliegt nix in den Brennraum. Die Herstellerbeschreibung (bei mir Würth) sagt das Öl oder Fett ausreicht auf dem Bohrer, um die Späne "zu binden", was mir persönlich auch ein wenig zu joker war.

Und keine Angst vor Planfläche der Kerze, der Rep-satz von Würth arbeitet mit einem 14x1,25, der als Führung für den eigentlichen "Hülsenschneider" dient. Ist in´ner viertelstunde Herzklopfen erledigt.

Moin,
welches davon:

"Wenn ein Gewindeschneider ohne führungsgewinde verwendet wird dann viel Glück beim einhalten des rechten Winkels zur Planläche der Kerze.......

Wenn es dann am besten noch mit einer "Sparlösung", also einem Billigreparatursatz gemacht wird, besorg dir schon mal einen termin beim Aluschweisser......."

trifft auf das Würth Werkzeug zu?

Ich hab so ne Buchse mal in den Rasenmäher gebastelt. Ging ganz gut, aber es ist echt schwieriug sauber und grade den Gewindeschneider einzudrehen. Hat dennoch geklappt und der Rasenmäher lief anschliessend noch locker 6 oder 7 Jahre ehe er den Öltod gestorben ist. Hatte aber auch nur das Gewinde gefettet und alle 2 Umdrehungen den Schneider rausgedreht, von Spänen befreit und neu gefettet.

Der Schneider muss noch irgendo rumliegen. Hab den lange nicht medhr gesehen. Muss mal wieder aufräumen.

Das Würth-Werkzeug würde ich auf keinen Fall zu den billigen zählen, schon allein deshalb nicht, da das Herzklopfen allein daher rührte, das der Bekannte, der es mir geliehen hat, mir gleich den Preis für einen abgebrochenen Gew-Bohrer genannt hat

Es gehörte tatsächlich ein wenig Augenmaß dazu, den ersten Bohrer sauber ins Loch zu bringen, wobei bei mir noch Gewinde stand. Ich weiß jetzt nicht, wie´s ist, wenn die Kerze am Kabel baumelt...
Aber selbst dann ist das bei dem so, das der Satz eine neueDichtfläche für die Kerze schneidet, -->der zum Gewinde paßt.

Sch*** auf ein paar Grad, wenn die Alternative dazu ein neuer Kopf ist.

ALUSCHWEISSER ??? An so´nem Teil ? ...ich weiß nicht

Moin,
Flattracker,
versteh mich nicht falsch, genau das ist das (einzig) richtige (nicht billige) Werkzeug für eine solche Arbeit!
Und gute Aussichten auf Erfolg besteht damit ja auch!
Alu scheißen ist halt irgendwann die einzige Lösung um einen defekten Kopf zu retten, frag mal den "Kolben".

Kann man durchaus reparieren......wenn der Kopf runter ist.....

Ich hätte da eher schiss !
Ich war mal´ne zeitlang der Schweisser in unserer kleinen Werft (10m Hochseesegler, Alu) und das Sauzeug wirft sich wie Sau.
Ich befürchte, das der Kopf sich verzieht, und dann irgendwann gar nichts mehr geht... Ob das den Aufwand wert ist...
So teuer sind doch in der Bucht Köpfe auch nicht.

::okay, ich hab jetzt nicht die Kosten, die man evtl. schon vorher in betreffenden Kopf reingesteckt hat (z.b.größere Ventile o.ä.) mitgerechnet. Da sieht der sich lohnende Aufwand wieder anders aus...

Moin,
mach mal besser!
mit so wenig weglassen einen Volltreffer landen

Wie geil ist der Fred denn??