Gabelsimmerringe: nur originale?

  • Hallo Leute,


    meine XV braucht neue Gabelsimis.
    Bei Louis z.B. gibt es einen Satz für knappe 10€. Allerdings meint mein
    Freund,
    ich sollte nicht eventuell 10€ sparen um dann die Arbeit zwei mal zu machen.
    Stimmt es was er sagt? Ich meine, sind die Saito Teile wirklich so
    viel schlechter bzw. die Yamaha Teile so viel besser?
    Hat jemand schlechte Erfahrungen mit den Zubehörteilen gemacht?


    (Es geht bei mir nicht nur allein um die 10€, sondern auch um
    die 30Km, die ich zum Yami-Händler fahren muß usw.
    Von Louis bekomme ich die Sachen per Post...)


    Danke
    Ciao
    OLa

  • Auch wenn da "Saito" als Hausmarke im Katalog steht, diese Dichtringe sind Industriestandard und stammen von einem Hersteller, der davon Millionen pro Jahr produziert. Evtl. sogar vom gleichen wie die Originalteile. Die kannst du bedenkenlos nehmen. Wichtiger als geringe Qualitätsunterschiede ist, dass du die Lippen nicht schon beim Einbau ruinierst. Dann halten die auch wieder 10 Jahre.

  • Wichtig ist bei Simmeringen, dass die nie trocken laufen. Also in die Dichtlippe von innen ein wenig Fett rein und die Dichtfläche auch einfetten vor dem Zusammenbau. Sieht dann aber immer so aus, als seien die Undicht. Hast halt immer nen leichten Schmierfilm auf den Rohren.

  • Zitat

    Original von MopsFidelius
    Sieht dann aber immer so aus, als seien die Undicht. Hast halt immer nen leichten Schmierfilm auf den Rohren.


    Ne nee, ich täusche mich nicht:
    Die Gabel hat schon so gesoffen, daß die Bremsbeläge völlig verölt worden sind.
    Der Vorbesitzer hat dann kein TÜV bekommen wegen "fehlende
    Bremswirkung vorne"...
    Er hat wirklich nicht viel Ahnung und hat noch den Hauptbremszylinder
    zerstört bevor er sie zum Verkauf gestellt hat.
    Ich hoffe nur, dass er nicht versucht hat noch andere sachen zu "reparieren".
    Ich muß jetzt die Gabel abdichten, die Bremse entfetten und den neuen
    Bremszylinder mit Stahlflex und neuen Belägen anbauen, und hoffentlich
    kann ich dann mit ihr zum TÜV sobald, dass das Wetter freundlicher wird.


    Ciao
    OLa

  • Zitat

    Original von OLa
    Ne nee, ich täusche mich nicht:
    Die Gabel hat schon so gesoffen, daß die Bremsbeläge völlig verölt worden sind.
    Ciao
    OLa


    Uiui, dann wird es aber Zeit die Dinger zu wechseln ! :r:

    LG Gerald




    Die Welt gehört dem, der sie genießt. Giacomo Leopardi
    Have a nice Day

  • Zitat

    Original von OLa


    Ne nee, ich täusche mich nicht:
    Die Gabel hat schon so gesoffen, daß die Bremsbeläge völlig verölt worden sind.
    Ciao
    OLa


    Lies mal den ganzen Text. :D Du sollst die Simmeringe vor dem Einbau fetten, damit die nicht trocken laufen. Dann erst sieht das so aus, als wären die undicht. Wegen dem Fett. Aber die Gabel ist dicht.

  • OLa,


    Du verkaufst eine gute SR, um Dir dann Schrott zu kaufen, oder hab ich das jetzt nicht richtig mitbekommen ?


    Gruß


    Joe


    P.S. : Es ist so ziemlich wurst, wer die Dichtringe hergestellt hat, Du musst sie nur richtig einbauen...

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    2 Mal editiert, zuletzt von Joe ()

  • Das ist nicht schrott. Es ist einfach mal was anderes.
    Als die XV neu war, hat sie fast doppelt soviel gekostet wie
    eine neue SR.
    Sie ist halt Top-End von dem damaligen Yamaha-Angebot.
    Und sie bietet auch viel mehr kreatives technisches Schnikschnack.
    Also kein Brot und Butter mehr sondern 25 jahre alte klassische Hi-Tec.


    Es ist schon in Ordnung, das muss nicht jeder verstehen.


    Ciao
    OLa

  • Genau.
    Bj. '82 mit angäblich 22.000 Km darauf.
    Der Zustand ist völlig original (inkl. Standschäden).
    Als Schrott würde ich es nicht bezeichnen...


    Ciao
    OLa

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