Hallo brauche 
Mopped ging während der Fahrt in der Kurve aus,sprang nach ein paar Minuten wieder an,nächste Kurve dasselbe 
Habe nun festgestellt,wenn der Motor läuft und ich den Lenker nach links einschlage,geht sie aus.Mit eingeschlagenen Lenker Zündfunke geprüft(ganz schwach)am Kabelbaum gezogen wurde er wieder stärker.Kann man das irgendwie durchmessen?Hatte erst die Lima in Verdacht,ein Kollege hat sie durchgemessen(292 OHM)also Okay.Er hat nun aber im Moment keine Zeit.
Die Kabel laufen ja in der Lampe zusammen(mal aufmachen und kontrollieren ob ein Kabel blank ist)oder hat jemand Erfahrungen damit gemacht,und könnte mir weiterhelfen?
Gruß
Ralf
Kabelbaum
- Papa Joe
- Geschlossen
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Deko.zug zu kurz oder falsch verlegt?
Das mit dem Zündfunken könnte vielleicht etwas am Kabelbaum sein (aber dazu wird Dir bestimmt noch jemand antworten, der da mehr Ahnung hat als ich).
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Ich behaupte zwar nicht, das ich mehr Ahnung von Elektrik habe wie der Hetzer, weiß ja nicht, was er am Kupfer kann, aber ich würde auf Kabelbruch in Höhe des Lenkkopflagers tippen. Die Kabel werden dort bei jedem Lenkeinschlag bewegt. Wenn der Kabelbaum etwas zu stramm unter dem Tank festsitzt, kann es zum Bruch kommen.
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@ Hetzer
Züge liegen alle frei(auch bei Lenkereinschlag)
liegt wohl an der Elektrik.Ich hatte den Motor raus,Zylinder runter,wieder zusammengebaut,und sie lief(ein bisschen stolz war ich auch :D)aber mit Elektrik habe ich absolut nichts am Kopf
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Ja, an dieser Stelle hatte ich auch ´mal einen Wackler/Bruch; der betraf bei mir aber "nur" das Licht.
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Kommt auf das Baujahr an. Spätestens ab 1993 (mit Seitenständerkillschalter) ist er anders.
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Letzte Aktivitäten
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Nobby
Reaktion (Beitrag)Hallo Motorsportfreunde,
nach einer Netzhautablösung im letzten Jahr (wahrscheinlich verursacht durch einen "Steinschlag" durch die Schaumstoffdichtung der MC-Brille beim FT-Rennen ) und einer Schultereckgelenkssprengung vor ein einigen Wochen bin ich… -
KompressorMike
Hat eine Antwort im Thema Ansaugstutzen VM 34 SS verfasst.Beitrag[…]
An dem originalen Vergaser befindet sich eien Nase, sonst müsste der Vergaser über Kopf eingebaut werden -
KompressorMike
Reaktion (Beitrag)Danke Zimmi313🙏 -
KompressorMike
Reaktion (Beitrag)Weil ich gerade mal im Forum am Lesen und Schreiben war......nach langer Zeit mal wieder ein Update....
auch nach sechs Jahren ( wenn der Versuchszylinder aus Rijeka 09/18 mitgerechnet wird ) versehen alle
Zylinder in den unterschiedlichsten Motorkonzepten… -
KompressorMike
Reaktion (Beitrag)Hallo Motorsportfreunde,
nach einer Netzhautablösung im letzten Jahr (wahrscheinlich verursacht durch einen "Steinschlag" durch die Schaumstoffdichtung der MC-Brille beim FT-Rennen ) und einer Schultereckgelenkssprengung vor ein einigen Wochen bin ich… -
Meister Z
Hat eine Antwort im Thema Ansaugstutzen VM 34 SS verfasst.BeitragDie schmale Nut soll nach oben zeigen... (auf dem Bild unten rechts) 180° drehen geht nicht !!! -
T. Au
Hat eine Antwort im Thema Kuntzinger CNC-Zylinder Big Bore SR/XT500 verfasst.BeitragYo.
Gute Besserung und Genesung.... -
Kuntzinger
Hat eine Antwort im Thema Kuntzinger CNC-Zylinder Big Bore SR/XT500 verfasst.BeitragDanke Zimmi313🙏 -
Kuntzinger
Hat eine Antwort im Thema Börde Klassik Motorrad vs. Krowdrace verfasst.Beitrag[…]
danke Markus🙏 -
GeoSR87
Hat das Thema Ansaugstutzen VM 34 SS gestartet.ThemaHallo Forum,
haben die Gummiabstufungen am Ansaugstutzen (48 T, offen, 34 PS) zum Vergaser hin eine Bedeutung?
Man kann den Stutzen doch wohl nicht um 180 ° drehen - oder?
Im voraus danke.
VG
Georg
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