TÜv

  • Hat jemand von Euch positive TÜV-Erfahrung im Umkreis von ca. 100 Km rund um Uelzen gemacht ? Unser TÜV ist hier sehr pedantisch :bash: und bevor ich hier Euros lasse und dann doch Probleme z.B mit der Eintragung des TM-36 bekomme fahre ich dann doch lieber ein bißchen weiter... Ich würd ja auch gern das Rahmendreieck leermachen und nen offenen Lufi einbauen aber DAMIT brauch ich wohl gar nicht hier in UE beim TÜV vorfahren.
    Also bis HH oder BS würd ich schon fahren...

    Bis dahin immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen...

  • Wußte gar nicht das der TÜV in Berlin am Wochende Party`s macht... :D

    Bis dahin immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen...

  • Das werd ich nächste Woche gleich mal versuchen, dank Dir schon mal für den Tipp :ber:

    Bis dahin immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen...

  • Letzten Mittwoch war ich mal wieder bei meinem freundlichen GTÜ-Prüfer.
    Am 1. Mittwoch im April muss ich wieder hin.
    Der ist sehr vernünftig, fährt selbst Mopped und hat noch nie gezögert,
    mir (bzw. meinen Eisen) den bunten Kleber aufzubappen.
    Er meinte (vor > einem Jahr), dass GTÜ bald auch Eintragungen vornehmen kann.
    Mal sehen, ob das inzwischen geht. Dann könnte ich mal einiges an meinen Moppeds legalisieren lassen.


    Gruß
    Soulie




    .

  • Hab grad mal "GTÜ" gegoogelt und dort steht :


    Die GTÜ-Prüfingenieure sind im Sinne der Verkehrssicherheit tätig und arbeiten im Rahmen ihrer Prüftätigkeit im Namen und auf Rechnung der GTÜ. Bei Fahrzeuganbauten, -umbauten und -änderungen begutachten die GTÜ-Prüfingenieure die Fahrzeuge und dokumentieren die Veränderungen nach § 19 (3) StVZO in einer Änderungsabnahmebescheinigung. Dazu gehören etwa die Umrüstung auf andere Räder oder Reifen, der Anbau einer Anhängezugvorrichtung sowie Veränderungen am Fahrwerk (z. B. Tieferlegung).


    Die nächste GTÜ-Stelle wäre für mich Lüneburg, da werd ich auch mal nachfragen ob die dort Änderungen abnehmen und eintragen.

    Bis dahin immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen...

  • Ich geh nur noch zu GTÜ.
    Keine Korinthenkacker, Sesselpuper,
    Besserwisser, Oberlehrer.
    Mein Prüfer konzentriert sich auf sicherheitsrelevante Sachen,
    nicht auf (fehlende) Katzenaugen unterm -reflektierenden- Kennzeichen.
    Viel Erfolg!


    Gruß
    Soulie

  • Die Frage ist ja auch immer, ob man das alles einträgen läßt oder das Restrisiko eingeht, erwischt zu werden.


    Den TM36 eintragen zu lassen ist meiner Meinung zwar sehr nobel aber nicht nötig. Der durchschnittliche Prüf-August wird den gar nicht erkennen, wenn man nicht selber darauf hinweist. Und bei einer normalen Verkehrskontrolle ist es genauso. Kaum ein Polizist wird in der Lage sein, zu sagen, "das ist nicht Original".


    Und wenn es wirklich mal um ernste Probleme (Unfall) geht, ist es sehr unwahrscheinlich, dass der TM36 wegen illegaler und deutlicher Mehrleistung herhalten muss. Das Ding allein bringt, wenn überhaupt, nur unwesentliche Mehrleistung.


    Ich will niemandem ausreden, gesetzestreu zu handeln. Aber ich seh es halt so und gehe das minimale Risiko ein, eines Tages mal erwischt zu werden.

  • Zitat

    Original von Ulli_F._aus_H.
    Mehrleistung


    Muß man die Versicherung nur fragen, wo die da bei originalem Ansaugstutzendurchmesser großartig herkommen soll. Mit großem Labberstutzendurchmesser können sie sich allerdings an den 2 mm hochziehen ...

Letzte Aktivitäten

  • rogger

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    […]

    Vom Prüfer muss ich mir leider doch gefallen lassen, was der so macht.
    Wenn der sagt/meint, dass er nur Reifenfabrikat (in meinem Fall die Conti-Paarung Road-Attack (vorne) und Classic-Attack (hinten) mit den Größen gemeinsam einträgt (wir reden…
  • rogger

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    Benzinhahn ist On/Off einstellbar aber keine Reserve im Tank vorhanden, es ist ein Einspritzmodell.
    Ansonsten sicherlich eine gute Idee, aber nicht akzeptabel weil ich das Gerät nicht selbst treiben will.
    Und danke für gute Tipps für Fehlerfindung und…
  • SR400

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    Wie Peter schon schrieb, scheint der Geber i.O. zu sein. Ich würde mal in Richtung Stecker/Kabelbaum schauen.

    Gruß Rainer
  • SR400

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    […]

    Lass dir nichts erzählen. Eine Reifenfabrikatsbindung müsste im Fahrzeugschein eingetragen sein. Sollten da keine Reifen oder Hersteller aufgelistet sein, dürfen alle Reifen montiert sein, die der ECE-R 75 (Luftreifen für Krafträder und Mopeds)…
  • Axel65

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    […]

    Daran habe ich als Vergaserfahrer natürlich nicht gedacht...
  • aero52

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    […]

    Einspritzer mit Benzinhahn? Oder lieg ich falsch?
  • Axel65

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit…
  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Rainer:
    wie hast du die Eintragung ohne Herstellerangabe in den Schein bekommen?
    Mir wurde gestern gesagt, dass sowas gar nicht geht und mein Hinweis auf die Original-Eintragung, die ja seit Urzeiten auch ohne ist, wurde glatt ignoriert.

    Gruß - Rainer
  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    @Hans: jaja, all son modern'n Krams mit dem man sich rumschlagen tut.
    Das ist keine Tankanzeige in dem Sinne, sondern eher eine Reserve-Anzeigeleuchte. Sowas hatte meine FJ-1100 schon Mitte der 80er, aber mit Schwimmer realisiert, der quasi an einem…
  • seppi

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    Heute!

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