TÜv

Komm einfach übers Wochenende nach Berlin und mach ne TÜV Party

Versuch mal telefonisch beim TÜV-Hannover Herr Dipl.-Ing. Harder zu erreichen und mit ihm zu klären, was da geht. Der hat tatsächlich Sachverstand und macht i.d.R alles was vertretbar ist.

Letzten Mittwoch war ich mal wieder bei meinem freundlichen GTÜ-Prüfer.
Am 1. Mittwoch im April muss ich wieder hin.
Der ist sehr vernünftig, fährt selbst Mopped und hat noch nie gezögert,
mir (bzw. meinen Eisen) den bunten Kleber aufzubappen.
Er meinte (vor > einem Jahr), dass GTÜ bald auch Eintragungen vornehmen kann.
Mal sehen, ob das inzwischen geht. Dann könnte ich mal einiges an meinen Moppeds legalisieren lassen.

Gruß
Soulie

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Ich geh nur noch zu GTÜ.
Keine Korinthenkacker, Sesselpuper,
Besserwisser, Oberlehrer.
Mein Prüfer konzentriert sich auf sicherheitsrelevante Sachen,
nicht auf (fehlende) Katzenaugen unterm -reflektierenden- Kennzeichen.
Viel Erfolg!

Gruß
Soulie

Die Frage ist ja auch immer, ob man das alles einträgen läßt oder das Restrisiko eingeht, erwischt zu werden.

Den TM36 eintragen zu lassen ist meiner Meinung zwar sehr nobel aber nicht nötig. Der durchschnittliche Prüf-August wird den gar nicht erkennen, wenn man nicht selber darauf hinweist. Und bei einer normalen Verkehrskontrolle ist es genauso. Kaum ein Polizist wird in der Lage sein, zu sagen, "das ist nicht Original".

Und wenn es wirklich mal um ernste Probleme (Unfall) geht, ist es sehr unwahrscheinlich, dass der TM36 wegen illegaler und deutlicher Mehrleistung herhalten muss. Das Ding allein bringt, wenn überhaupt, nur unwesentliche Mehrleistung.

Ich will niemandem ausreden, gesetzestreu zu handeln. Aber ich seh es halt so und gehe das minimale Risiko ein, eines Tages mal erwischt zu werden.

Zitat

Original von Ulli_F._aus_H.
Mehrleistung

Muß man die Versicherung nur fragen, wo die da bei originalem Ansaugstutzendurchmesser großartig herkommen soll. Mit großem Labberstutzendurchmesser können sie sich allerdings an den 2 mm hochziehen ...