Welcher Benzinhahn

Ne Benzinhahnaufnahme für nen SR Hahn kann ich dir aus nem verbeulten Tank rausflexen, wenn du willst. Einschweissen musst du den aber selber.

Was denn für einen Tank? Bekommst du keinen Hahn, der original zu dem Tank passt?

Wieso machst Du nicht so einen Benzinhahn dran, der an den Tank gehört?
Evtl. ist der ohne Membran; so sparst Du Dir schon den teuren Brauni-Adapter oder das Umbasteln auf OFF, wenn die kaputte Membran nervt.

Oldtimer-Benzinhühner haben meist nur ein Gewinde-Rohr. Ist recht einfach einzulöten, sollte es sogar als "Muffe" geben (praktisch das Rohr mit Blech dran zum einlöten)

Wenns ein NSU Tank ist, nimm doch einfach den originalen NSU Hahn. Ist wohl Frankfurter Modell, sieht gut aus, hat sogar nen Spritfilter

Zitat

Original von saustall
ich dachte ich bräuchte die Pri-Stellung bei Kaltstart ?

Nein, brauchst Du nicht.
PRI ist nichts anderes als RES bei einem normalen, d.h. membranlosen Benzinhahn.
Man schaltet nur dann auf PRI bei dem Membranbenzinhahn, wenn die Kiste einige Tage oder Wochen gestanden hat, damit man die Schwimmerkammer fluten kann, ohne vorher etliche Male zu treten, damit die ON-Stellung durch den Unterdruck mit der Membrane das macht.

Baue also einen normalen Benzinhahn auf das Gewinderohr und drehe ihn halt immer auf, bevor Du losfährst, und ab, wenn Du es abstellst.

Zitat

Original von saustall

ich dachte ich bräuchte die Pri-Stellung bei Kaltstart und dann
könnte ich mit dem originalen nichts Falsch machen.
Gruß
Tobias

Nein, brauchst du definitiv nicht. Ich schalte gaaaanz selten mal auf Pri. Und zwar nur dann, wenn die Huddel länger als ne Woche stand oder die Schwimmerkammer leer ist. Ausserdem hat der NSU Hahn diese Funktion auch, denn der ist nicht Unterdruckgesteuert. Also eine Fehlerquelle weniger. Da gibbet nur ON und OFF und RES.

Bei 16x1 passt MZ

Gryße!
Andreas, der motorang

Sogar mit Wassersack.

Der MZ-Hahn.