Meine SR 500 wird zum Flattie

Ja also dann will ich mal anfangen meinen SR Umbau vorzustellen.

Zur SR:
- EZ ´82
- knapp 54000km
- 1. Hand
- Allg. guter Aufbauzustand
- für schmale 450€ ergattert

Das gute stück befindet sich sozusagen gerade im Umbau.

Werden soll es n Flattie Umbau, gefällt mir einfach echt super und ( nichts dagegen ) Café Racer Umbauten gibts ja schon sehr viele schöne.

Also ich fang mal an was ich so geplant hab:

- Neuaufbau von grund auf
- Motor Neu ab Zylinderfußdichtung
- Wiseco Kolben
- Kanäle bearbeiten
- Neue Ventile
- Offener ASS
- Auspuff ggf. n Eigenbau
- Flattrack Heck
- Bequemer Lenker
- Härtere Gabelfedern
- Speichenfelgen
- kleines Schutzblech vorne
- Ochsenaugen
- ggf. kleiner Tacho und DZM
- Doppelscheinwerfer
- ggf. größerer Vergaser
- und was mir noch so in den Kram kommt

Tagebuchbeginn:

Kauf am Sa. 24.05.2008

Erste Zerlegung am Freitag 30.05.2008
- Motor ausgebaut
- Rahmen Nackig
- Motor bis zum Rumpf zerlegt
- Kopf Zerlegt

Hier hab ich schonmal n Bild vom " Kaufzustand ":

Also ich glaub wenn ich " fertig " damit bin, verkauf ich se, dann hab ich keine Lust mehr daran.

Für mich is ja mehr die Schrauberei der Spaß an der sache.

domixl

Dein Auspuff is ja mal arschig geil, verrätst du mir woher der is, bzw. wo ich den herbekommen kann?

Danke.

@ Kiwa

Na nächstes Jahr, nee ich hab schon vor spätestens im Herbst fertig zu sein.

@ domixl

Danke

testonalin

Ja, aber ich find die dinger irgendwie hässlich und bei Kedo gibts ja auch breite Felgen für Speichenräder...

So lang hat sich nix mehr getan, aber jetz wieder n bischen was.

Mittlerweile haben sich zur schärferen Nocke auch die Herren Mikuni und K&N dazu gesellt.

Ebenso werd ich auf Drahtspeichenfelgen umrüsten, die Alu dinger sind einfach zu hässlich...

So hier jetz aber n paar Bilder:

...naja du kennst das ja, was man so alles plant und wie sichs dann wirklich ergibt...

...meine nächste Planung ist also Frühjahr 09, zum Saison Start...

Es geht wieder etwas weiter, der Motor ist wieder zusammen und fast einbaufertig.

Der Krümmer ist bestellt und wenn der da ist, wandert der Motor nochmal kurz in den Rahmen damit ich gucken kann welche Auspuffhalter noch an die SR müssen und schon wird wieder alles zerlegt, damit der Rahmen zum Strahlen und Pulvern kann.