Übersetzungsverhälnis vom DZM

    Hi!
    Nach meinen kleinen Problemchen im oberen Drehzahlbereich werd ich meiner Süßen jetzt doch nen Drehzahlmesser verpassen - dafür muss halt der Tacho weichen...
    Werd mir so nen kleinen 48mm mit mechanischem Antrieb in der Bucht besorgen. Die gibts mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen. Weiß zufällig jemand, was der DZM der SR für´n Übersetzungsverhältnis hat?
    Die elektrischen kommen ohne Batterie ja wohl nicht in Frage, oder? (Sorry - bin ein Elektrik-Depp...)

    Moin!


    Das Übersetzungsverhältniss kenne ich nicht, aber ich kann dir mit den elektronischen helfen.


    Wenn du einen Batterieeliminator hast, kannst du auch einen elektr. DZM nutzen, muss halt einer
    sein der sich über die Zündleitung klemmt und rafft das für jede Umdrehung an der SR eine
    Zündung kommt (die SR zündet nämlich auf (vor) jedem OT).


    Wenn du überhaupt keine Batterie hast, geht das natürlich nicht. Allerdings kann ich mir ds nicht vorstellen, ohne Bakterie lötest du dir Regler, sämtliche Lampen und CDI nach und nach auf.


    Gruß
    Heiko

    Im Drehzahlmesser steht unten auf der Skala ganz klein 5:1, wenn ich mich nicht irre.
    Ein Nachzählen und Ausrechnen der diversen Verzahnungen ergab das Gleiche...


    Gruß
    Hans

    5:1 hätte ich auch getippt, ich habe mich nur nicht getraut, das als gegeben zu behaupten.....
    Ich habe 4:1 und der zeigt zu wenig an!

    Müßte er dann nicht ZUVIEL anzeigen? :D

    Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos. (frei nach Loriot)

    Zitat

    Original von Maik
    Müßte er dann nicht ZUVIEL anzeigen? :D


    Nö !

Letzte Aktivitäten

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…

  • uweku

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Avon gibt für die 400er als Vorderreifen 100/90 18 und 90/90 18 frei.
    Gruß Uwe

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…

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