Gespannaufbau Thema Bremsen

Hey Hauni
unterschätz nicht die Zschopauer!

@healer
An meinem Superelastik Bj 69 ist schon Hydraulik dran. Soweit ich weiß gabs die von Anfang an, so ab Ende 50er Jahre. Funktioniert bestens!

Teile gibts schon noch (war schließlich auch NVA und VoPo-Krad, mit entsprechender Ersatzteilhaltung), nur bei SW-Teilen wirds etwas mager. Frag mal an.

2 Adressen für MZ-Teile wo ich immer kauf:

Michael Dietze in Ennepetal,
[EMAIL]michael-dietze ätt t-online.de[/EMAIL], Fon 02333-87020
hat alle Teile oder besorgt sie, auch gebraucht.

Firma Heumann in Lützelbach,
[EMAIL]heumannzweirad ätt t-online.de[/EMAIL], Fon 06165/912055 hat sehr günstige Teile (Neu und Nachfertigung) für TS bis ETZ und Seitenwagen. Katalog anfordern.

HTH motorang

Tach auch (oder Grüss Gott)!!

Ich unterschätze die wirklich nicht, ich bin sogar begeistert, was die Jungs unter den vorgaben geleistet haben .
Aber trotzdem weiss ich nicht ab wann eine Hydraulik eingebaut wurde

Hauni: Lästiger Hund, lästiger

Wenns Dich echt interessiert schau ich zuhaus in meinen KFT-Heftkopien mal nach.

Soweit ich jetzt auswendig weiß war die Hydraulik von Anfang an dran, und der Superelastik wurde schon 1958 an die ES-Reihe verbaut.

Da ist die komplette Anleitung:

http://www.mz-b-shop.de/miraculis/aw/mz/text/swb0/swb0.html

und da auch:

http://www.eastbikesunited.and…/bedselastik/elastik.html

Also: isses wichtig, dann geh ich für dich stöbern ...?

LG motorang

ungebremsten seitenwagen trägt dir heutzutage sowieso keiner mehr ein, weil stand der technik.
bei meiner ging's noch (zitat: 'die funktionieren doch sowieso nie richtig, lass weg.'), also alles abgeflext. das war '96. allerdings steht auch nichts im brief, ob da eine bremse dran ist.
bisher hab ich noch nie probleme deswegen gehabt, beim bremsen zieht's halt etwas nach links, man gewöhnt sich dran

Hallo Motorang:
Ne, lass mal gut sein, so wichtig ist es mir nicht.
Trotzdem finde ich es Interessant was die damals schon gemacht haben.Aber das Gespann war im Osten doch damals eher noch normal, im Westen hingegen waren Gepanne doch fast ausgestorben (und damit auch moderne Technik).

Das ändert sich momentan doch sehr stark....

Hey Gespannfohrer: Das habe ich Healer auch schon so ähnlich vorgeschlagen, aber er mag ein gebremstes Boot..........

Man sollte nicht vergessen daß die ollen MZ (=Stoye) Seitenwagen nur eine schmalbrüstige Trommelbremse in der Schwinge der ES 125/150 hatten. Und diese Bremse war sogar schlechter als die SR500-Hinterradbremse (das weiß ich genau, bin 6 Jahre TS 150 gefahren die basierte auf der guten alten ES). Trotz der genialen Hydraulik sind also eher nicht so berauschende Bremsleistungen zu erwarten.

Von Guzzi habe ich momentan nur ein paar Kleinteile, und Fahrgestell eines Velorex (mit etwas Befestigungseisen.......)

Ansonsten kann man (soweit ich informiert bin) an die V7 problemlos jedes Boot anschliessen

Moin Olli!
Ich bin ab morgen für 5 Tage mit´m Moped unterwegs, wenn ich zurück bin, können wir kontakten..........

Nochmal zum ursprünglichen Thema:

Inzwischen ist die Überholung der Telegabel und Zubehör fertig.

Ich hab die ungelochte Originalscheibe belassen, alle Bremsteile gründlichst entfettet und mit neuer Stahlflexleitung die Lucas-Bremsbeläge vom Wunderlich verbaut.

-> Bremst sehr zufriedenstellend. Doppelscheibe ist für mich nicht mehr überlegenswert.

Druckpunkt ist ziemlich hart, aber gewöhnbar.

Stahlflexleitung hab ich vom Fachbetrieb vor Ort um 60 Euro anfertigen lassen.

motorang

@Gespannfohrer!
Habe dir vor 3 Tagen eine Mail geschickt..........
oder warst du es nicht, an wen hab ich das dann gemehlt.......

Melde mich morgen nochmal......