Aufmaßkolben die Dritte

Hört sich ja fast so an als wenn du einen Riss im Zylinder oder Kopf hast.

mit neuem kolben auch schon 4,5 bar ?

dann wär es wirklich möglich, dass der irgendwo abbläst -> riss.

Da IST was verbastelt. Trau ich mich fast wetten.

Zu kleines Ventilspiel: Wenn Du Pech hast, ist schon ein Ventil verbrannt.
Wenn Du noch mehr Pech hast, ist ein Kipphebel durch den Grundkreis angewetzt und hat jetzt eine Rille, von der aus ein Nocken/Kipphebelfresser angeht. Dabei verbrennt Öl im Kopf, das kann das Fensterl schwärzen. Lasset uns beten...

Hans

Zitat

Original von herzi
Hallo,
habe am Samstag die Ventile nachstellen lassen. Hatten zu wenig Spiel.
Fährt nur noch einigermaßen mit Joke. Wenn Joke drin ist und ich Gas gebe geht sie fast aus.
Das mit der Lenkung ist immer noch, da jetzt wieder altes Leistungsproblem aufgetreten ist. Hat noch jemand eine Idee oder Erfahrung in der Richtung? Meine die Leistung.
Gruß herzi

Moin,

also erstmal heißt das Choke. Kommt von "to choke" (würgen). Passt also ganz gut der Name. Ein Joke ist ein Witz, und zum Lachen ist Dir wahrscheinlich nicht mehr bei den Problemen...

Die Problematik, dass ein Motor nur mit Choke anspringt und dennoch nicht wirklich fahrbar ist, kenne ich von fast leergefahrenen Tanks. Ich tippe mal, dass dein Vergaser zu wenig Sprit bekommt. Darum musst du den Vergaser "würgen" um die Luftmenge an die zu geringe Spritmenge anzupassen und ein zündfähiges Gemisch zu erhalten.

Ich weiß nicht, ob das was mit Deinen Motorproblemen zu tun hat, würde aber mal den Spritschlauch und Hahn untersuchen und auf Durchfluss prüfen, ggf. reinigen und oder reparieren. Die Unterdruckmembran geht gern mal kaputt.

Gruß

Testonalin

Zitat

Original von testonalin
erstmal heißt das Choke. Kommt von "to choke" (würgen). Passt also ganz gut der Name. Ein Joke ist ein Witz

Mit der Verwendung des deutschen Wortes "Kaltstart" passieren solche Schreibverwechslungen nicht.

Zitat

Original von Hetzer

Mit der Verwendung des deutschen Wortes "Kaltstart" passieren solche Schreibverwechslungen nicht.

ist aber nicht aussagekräftig. beim diesel wird oft nur das standgas erhöht, bei modernen computergesteuerten einspritzstartautomatdingern womöglich noch die zündung oder sonstwas verstellt.

passend wäre "gemischüberfettung"

ach, choke passt schon...

Naja, ein Fahrzeug hat i.d.R. nur einen Kaltstart. Dabei ist es doch egal, ob es sich nur um einen Tupfer handelt, einen Schieber oder Klappe zur Reduzierung der Luftzufuhr, eine Gemischanreicherung durch Kolben oder sonst etwas.
Es geht doch da nicht um das technische, sondern nur das schriftmäßige Problem.
Bei Nachfragen muß man halt die Arbeitsweise des jeweiligen Kaltstarts dann noch spezifizieren.

Kaltstar!
Hört sich viel Kerniger an als weichgespülte "Gemischüberfettung" oder "Choke".
Kaltstart triffts auf den Punkt!
Ich bin für Kaltstart

Aber das Problem hat damit wohl weniger zu tun.

Bei zuwenig Standgas hilft das hier

Gruss Foxx

Durchs Kerzenloch kann man beim durchdrehen so ein bisschen auf die Ventile spicken.
Wenns Ventil verbrannt ist sieht man vielleicht was.

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Der Joke (Witz) dabei ist das der Choke beim SR-Vergaser gar kein Choke (Drossel) ist.
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