2-teiliger Harleytank und der TÜV...

  • Hallo,
    ich habe eine SR 500 in meiner Nähe gefunden.
    Hab sie mir am Samstag angeschaut und dabei ist mir der Tank aufgefallen.
    Es ist ein 2-teiliger Harley-Tank der mir optisch super gefällt.
    Leider ist dieses Konstrukt nicht eingetragen und die Befestigung ist....naja, ich finde gut gelöst & schlecht umgesetzt.
    Ich habe mit dem Handy mal ein paar Fotos gemacht:


    [Blockierte Grafik: http://images3.bilder-speicher.de/show-image_100b-09051016840173.jpg]


    Eine zuverlässige Quelle hat mir gesagt das der TÜV das nicht eintragen wird, weil am Rahmen geschweißt wurde.
    Die Schweißnähte sind ja auch nicht geade sehr gut :(
    Gibt es noch eine Möglichkeit das ganze zu retten oder ist der Rahmen schrott ?
    Grüße Robin

  • Hallo,



    Ueber das Aussehen des Tanks laesst sich super streiten.
    Wenn ein Pruefer Einwaende bezueglich der Halterung hat, entferne die Schweissnaeht und baue eine neue Halterung fuer den Tank; bei dem Design draengt es sich gerade auf an der vorderen Tankhalterung einen Buegel ueber den Rahmen zu legen, dasselbe dann an der oberen Motorbefestigung.


    Have A Nice Day
    Torsten

  • Eine zuverlässige Quelle hat mir gesagt das der TÜV das nicht eintragen wird, weil am Rahmen geschweißt wurde.
    Die Schweißnähte sind ja auch nicht geade sehr gut :(
    Gibt es noch eine Möglichkeit das ganze zu retten oder ist der Rahmen schrott ?
    Grüße Robin[/quote]


    Hallo,
    ich war vor kurzen erst beim TÜV wegen meinen Umbau an dem wohl so gut wie gar nichts mehr original bleibt. Da ging es auch darum am Rahmen zu schweißen.
    Der TÜVer meinte das ist alles kein Problem mach es anständig dann trag ich dir alles ein.
    ABER wenn du was am Rahmen schweist dann muß eine Materialprobe vom Rahmen gemacht werden(Werkstoffprüfung) und es muß jemand mit Schweißschein schweißen der auch dafür unterschreibt.




    LG Jako

    Wem die Scheiße bis zum Hals steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen!

  • Danke für eure Hilfe !
    Das mit dem "neu & schön" schweißen hört sich ja gut an, aber ich glaube das ist alles zu aufwändig.
    Wüsste garnicht wo ich mal gerade eben jemanden mit einem Schweißschein finde.
    Die SR hat keinen TÜV und wenn ich mir was kaufe, dann sollte der Aufwand recht gering bleiben bis ich ne Runde fahren kann.
    Glaube die Lösung mit dem verschraubten Bügel finde ich dann doch interessanter.
    Also ne unverbastelte suchen und was schönes biegen :)


    Grüße Robin

  • Sowas würde ich mir nicht antun! Der VB hat wahrscheinlich nach dem letzten TÜV diesen Murks gebastelt und verkauft die jetzt weil er keinen mehr kriegt, du handelst dir nur viel Arbeit, Zeit und Kosten ein ohne zu wissen ob du auch Erfolg beim TÜV haben wirst.
    Kauf dir eine mit TÜV und bau dann selber um, frage vorher den TÜV nach der Eintragung, dann bist du auf der sicheren Seite. Viel Erfolg und Grüße - Bernd

  • finger weg - das sieht ja gruselig aus. über den tank kann man streiten, aber die nähte sind definitiv murks!

  • Hallo,
    Wie sieht denn der Rest von der Karre aus?Hast du zufällig noch Bilder?
    Würde mich doch mal intressieren!
    MfG

Letzte Aktivitäten

  • SR400

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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer
  • Karl

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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…
  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…
  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…
  • uweku

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    Avon gibt für die 400er als Vorderreifen 100/90 18 und 90/90 18 frei.
    Gruß Uwe

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