Erste Ausfahrt mit SR ... an der Tanke war der Spaß vorbei

hm mhm. Diese Spielchen mit der handwarmgefahrenen Kiste, die dann nicht mehr so richtig starten will, scheint eher die Regel zu sein, als die Ausnahme.
Da hat dann jeder seinen eigenen Regentanz, mit dem er die Huddel beschwört: Drohungen, Flüche, Beschwörungen, seitliche Anmache, Befummelungen der Knöppchen und Hebelchen (halb rein, viertel Gas, wenig Choke etc...). Und dazu etwas Pogo auf dem Kickerhebel
Inzwischen habe ich wohl genug Übung und Aura, da dauert es nur wenige Kicks...

Ansonsten ist das ein prima Alltagsmotorrad. Ich fahre damit jeden Tag zusammen ca 80km zur Arbeit und auch wieder zurück. Nicht viel wartungsintensiver, als ein Golf. Aber deutlich günstiger alles in allem. Und mehr Spaß.

VG
Christian

...denke drüber nach, keine geile Typen wie hier fahren ne ER6N...

Gibts ja wohl nicht,

warum haste Deine ER6 vertickt, Ralf ?

LG

Joe

..pass up DU!

Wann ist Party?

Scheint jedem schon mal so gegangen zu sein.............. Es ist einfach nur deprimierend, wenn sie nicht so will wie ich!
Ich sage: neue Kerze rein (keine Nicht Gute Kerze!) und dann klappt das auch wieder.

edit: Tipse....

Zitat

Original von Kash
...
Grad weil so viele schreiben das sie damit immer wieder Probleme haben und das sowas normal ist bekräftigt das meine Entscheidung.

Das sind die welche:
-nicht kicken koennen
-ihr Fahrzeug nicht warten
-Vergaser/Luftfilter umbauen und nicht wissen wie ein Fahrzeug abgestimmt wird
-nur Sonnenscheinfahrer

Die anderen haben wahrscheinlich keinen Bock mehr solchen unsinnigen Auesserungen Paroli zu bieten.

Have A Nice Day
Torsten

Also dass die halbwarme/kalte SR nicht will is halt normal und würde ich nicht als großen Fehler ansehn.
Als SR-Neuling ist der Verdruß natürlich verständlich....
aber man kriegt das Ding zum laufen und mit der Zeit immer besser, es is so, echt...
Die SR-Frischlinge machen meiner Meinung nach den Fehler,zu zaghaft den Kicker zu betätigen, machner halt wohl Angst der könnte abbrechen... macht er aber in der Regel nicht. Desweiteren hat das ''richtige Kicken'' nix mit Kraft zu tun, es ist die Technik aus richtiger Stellung des Kolbens und dem richtigen Schwung beim Kickvorgang- kicken bis zum Anschlag, nicht auf 3/4 Weg Schwung rausnehmen. Es gibt hier auch verschiedene Anleitungen zum ''richtig Ankicken'' lest euch das durch und probiert zu Hause, da kann man auch diese halbwarme Situation simullieren, also mein Ego hat sowas nicht zulassen.......... damals als Neuling....

hier ankicken zum lesen:

http://www.motorang.com/bucheli-projekt/kicken.htm

Nachtrag:
wenn ich schon weiß, das die SR halbwarm Probleme macht, dann fahr ich halt ein paar Kilometer weiter bis zur Tanke, dann isse warm....

Jack

logisch!1!!

g max ~:)

Zitat

Original von rei97
...Sehr oft ist aber die 300Ohmspule low. Dann kann man das Ding nur noch ohne Choke anbekommen. Das klappt natürlich kalt ganz mies.
Regards
Rei97

Hallo,

weil mein Problem gerade passt:
Mein Dampfer (mit frisch renoviertem Versager) interessiert sich seit einigen Wochen gar nicht mehr für die Stellung des Choke-Hebels. Aufschieben hat keinerlei Drehzahlerhöhung zur Folge. Hat sich da wohl was im Vergaser verklemmt oder ausgehakt?
Hinzu kommt gerne spontanes Ausgehen und Totstellen (kein Zündfunke) bei normaler Fahrt und bereits warm gefahrenem Motor knapp außerhalb des Zurückschiebbereiches. Ist das wohl Ertränken der Kerze in Benzin [Vergaserproblem] oder doch schon ein LiMa-Fehler [die kalt gute Werte hat, warm noch nicht gemessen)
Natürlich passiert das NICHT in der Garage beim minutenlangen Herumtuckern; die Wahrscheinlichkeit steigt relativ zur Entfernung zur Garage plus Aufschlag fürs Bergaufschieben.

Ich werde hier mit Interesse weiterlesen!

viele Grüße

Michael

mot

Bei Totem Zündfunken ... kontrolier mal Wackler Lenkerschalter (Killschalter) ,Steckverbinder ... und wichtig , innen im Zündschloss die (Kupfer?) Schleifkontakte ,evtl. auch Zündspule wenn warm.

Hat Mich schon fast zum Wahnsinn gebracht...

gruss Bernd

urgs, da kommt entweder kein sprit nicht, oder kein (zünd)strom nicht, haste nach deinem kilometer noch nen funken? und wenn du schon dabei bist, wie sieht denn dann die kerze aus?

g max ~:)

Das Problem hatte ich auch !
Abhilfe hat mir meine Frau gebracht mit einem Kanister Benzin !!
Habe meine Sr jetzt 3 Monate und 2 Davon habe ich gedacht : Man was hast du dir da für ein Schrott gekauft . Aber Mittlerweile macht sie fast ( na ja anders ) Spaß als meine große xvs 1100 .
Das Rappeln und Knallen und das Handliche finde ich supi . Bin 197 m groß und habe mit der Orig Sitzposition eine Total entspanntes fahren . Und mit Frauchen rum fahren absolut lustig .
Ich benutze sie auch jeden Tag zur Arbeit : Morgens um 4.54 wird sie angekickt .
Nicht verzweifeln und vielleicht findest du auch noch mehr gefallen dran .