Kupplung nicht einstellbar

Zitat

Original von Frank M
die Microfiche auf der XT-Seite sind eben leider nicht erreichbar, sonst hätte ich dir das anhand eines Bildes evtl. besser erläutern können.

[Blockierte Grafik: http://www.ratpak.de/depot/IMG/jpg/kupplung-3.jpg]

Zitat

Original von Leiche

die kugel gibt es bei der DT 250 MX

Die XT-600 hat diese Kugel auch.

Have A Nice Day
Torsten

Verständnisfrage:

Zitat

Original von Massive_T
...Soweit ich mich erinnern kann, haben die Zahnräder schon gefluchtet...

Zitat

Original von Massive_T
...hintergrund ist der, dass ich den neuen block neu abgedichtet und mit bereits montierter kupplung gekauft habe...

irgenwie passen Deine beiden Aussagen nicht zusammen, oder?

Hattest Du´s nun auseinander oder nicht?

Lindi

Gabs nicht auch mal was mit falschen Zubehör-Kupplungsbelägen (Original 2,8mm und Zubehör ca. 3mm)? Dadurch würde der Druckstange 1,6mm an Länge fehlen.

Mein Ausrückknebel sieht höchstwarscheinlich so aus wie auf dem oberen ersten Bild. Könnt ihr mir erklären wie genau, oder wo (aus Bucheli) ich diese Auflagefläche verhärten lassen kann, oder ist es nachdem eine Delle drin is schon zu spät?

Zitat

Original von Hetzer
Hattest Du die Kupplung ab?
Wenn ja, das Zahnrad hinter dem Korb (das zum Oelpumpenrad geht) richtig herum wieder draufgesetzt? (Primärritzel muß genau zur Verzahnung des Kupplungskorbes fluchten) Wenn nein, geht die Kupplung nicht; dann muß Deckel und Korb wieder ab und das Zahnrad dahinter umgedreht werden.
(Ist ein typischer Anfängerfehler. War mir auch passiert.)

Das hatte ich auch mal geschafft, is ein ca. 9cm Ritzel gewesen.
Macht einen Unterschied von ein paar mm, wenn es verkehrt herum draufgesteckt ist.

Gruß

Hatte das Problem auch schon mal. Die Eistellschraube am Lenker war raus und nix war mit Kupplung... War im Endeffekt nur ein überdrehter Exzenter, dadurch war die Kupplugnsseilaufnahme (aussen) viel zu weit oben und eben ausgeharkt - Ein dezenter Hinweis mit dem Gummihammer hat das Problem gelöst... War aber auf den ersten Blick nicht erkennbar - Hatte damals den Denkanstoss von Torsten3 erhalten!

Zum Schweissen und Löten des Ausrückhebels:
Hartlöten geht nicht, da alle mir bekannten Hartlote zu weich sind, weil sie Messing oder Neusilber (CuNiZn) basieren, ausser man hartlötet ein Hartmetallklötzl auf.
Auftragschweissen geht nur haltbar, wenn man Stangerl(Schweisszusatzwerkstoff) zum Hartschweissen hat. Auf obigem Bild sieht man, dass da schonmal geschwissen wurde, aber halt mit normalem Schweissdraht. Den drückts gleich wieder weg. Und wenn mans zu warm macht, z.B. mit der Flamme, dann arbeitet sich das Nadellager ein, is also auch nix.

Gruß
Hans

Also habe den Knebel jetzt ausgebaut. Die Delle befindet sich sehr weit links, weiter rechts ist das Metall noch unberührt. Die Delle ist nicht mal 1mm tief.
Konnte aber an der einstellung der Kupplung nichts verändern. Kann mit der Exzenterschraube schon die höhen verstellen, aber sobald die höhe passt kann ich die Sicherungsmutter nicht festziehen, bzw wenn ich sie festziehe dreht sich die Exzenterschraube mit, ich kann sie nicht gegenkontern. Denn die Sicherungsmutter schlägt nicht am Gehäuse an, sondern an der Exzenterschraube.
Bin genau der Beschreibung nach bucheli vorgeganngen. Aber: entweder Kapier ichs echt einfach nicht, oder i-was ist noch defekt.

Moing,
"weit links" ist normal, aber "sehr weit" heisst bei mir, dass es fast schon auf der Kante sitzt, was auf eine kurze Kupplungsdruckstange, oder was Anderes in der Richtung (eine Distanzscheibe unterm Kupplungskorb zu viel..)hindeutet.
Eine 1mm tiefe Delle wär übrigens schon extrem tief.
Das was Du mit der Exzenterschraube beschreibst, müsste man sich mal anschauen. Das kann alles Mögliche sein, von Bedienungsfehler Deinerseits, bis hin zu völlig verbastelten Teilen.

Gruß
Hans

Vollkommen richtig rei97. Bloß wo liegt dann mein problem. Wie gesagt rein logisch müsste meine exzenterschraube weiter reingehen können. Glaube nach dem 3. mal obenstehen des Hebels geht nichts mehr. Und Sicherungsmutter packt ja zuerst immer am exzenter mit an.

Zitat

Denn die Sicherungsmutter schlägt nicht am Gehäuse an, sondern an der Exzenterschraube

Wenn ich diesen Satz so lese, glaube ich deine Sicherungsmutter ist eine normale Hutmutter. Das geht natürlich nicht. Die Mutter ist offen und hat zum Exzenter einen Simmering drin. Dadurch kannst du dann mit einem Kreuzschlitz den Exzenter gegenhalten.

Ja die Mutter mit Simmerring habe ich ja...Habe schon überlegt ob man provisorisch eine "normale" Mutter verwendet ka ob das wirkung zeigen würde^^

Das Gewinde ist M12x1,25.

Gruß
Hans