Da sind sie wieder meine Warmstartprobleme

...da frag ich mich, warum sie kalt gut anspringt und warm nicht.
Mein Patent: 1-2 mal mit gezogenem Dekohebel durchtreten, dann 1x mit Gas voll aufgerissen beim kicken starten.
Ach ja: Iridiumkerze. Ganz nett, bringt aber imho nix, ausser, dass sie länger hält.

Moin :

"dann 1x mit Gas voll aufgerissen beim kicken starten."

Is nich Dein Ernst, oder ?

Viel Spaß mit der Methode ...

Sachen gibts ...

Eine gut eingestellte SR / XT springt auch gut an, was Ihr da alle rumdödelt ist mir suspekt ...

Joe

...also, bei mir klappt das seit 18 Jahren und mit mittlerweile 4 SR´s problemlos. Dann kann´s denke ich, sooo schlecht gar nicht sein. Und jetzt kommst Du.

Und jetzt komm ich :

( Erinnert mich irgendwie an Stenkelfeld ... )

Das Gas IMMER zu, je nach Witterung ein wenig Choke oder bei warmem Motor das Gas 1 mm lupfen, läuft ...

Joe

Kalt: Choke rein, 1 mal ohne Gas, läuft. Und das auch im Winter.
Warm: siehe vorher.
Ist halt jede SR anders....

Bei mir nur K&N sonst orischinal

unter 10 Grad 3/4 Choke.
Wenn wärmer 2 mal Kick ohne Alles und wenn sie dann nicht kommt Knopf rein und da ist Sie.

Kicktechnik? Grundsätzlich nur auf Seitenständer

Zitat

Original von Nimbusker
Kicktechnik? Grundsätzlich nur auf Seitenständer

Der arme...
Gruss, Fabi

Also, unsere " Damen" sind ja auch komplett unterschiedlich im Anspringverhalten, aber Gas voll auf beim Kicken?
Das hab´ich echt noch nie gehört!!! Mach mal bitte einen Sound-Mitschnitt- DAS würde mich ja echt interessieren wie sich sowas anhört...
Kleiner Tip für Havaristen die " warm" nicht mehr vom Fleck kommen:
Den Unterdruckschlauch vom Vergaser abziehen, antreten und wieder drauf das Ding. Keine Endlösung, aber bei Sommerhitze hilft es manchmal. Gerade wenn´s so warm ist, schwächelt man selbst mal und tritt dann zu oft ins Leere... Auch wenn es die Großen und Starken unter uns nicht zugeben wollen- das ist jedem schon passiert

Grinsende Grüße
Melli

...aber halt nur im Moment des Kickens, sobald sie zündet, nehme ich das Gas weg. That´s all.

Hmmm...erklär´mal, mir ist der Sinn nicht so klar... Aber es ist auch schon spät heute...

Gruß Melli

Bei mir war eine BP8ES hilfreich......
Beim Starten Schieber einen mm öffnen und dann NICHT (wie ich vielfach beobachten kann) den Gashahn beim kicken aufreißen ! Das machen viele offensichtlich unbewusst !

Ich hatte das gleiche Problem nachdem ich den TM40 eingebaut, aber noch nicht eingestellt hatte.
Bei den Probefahrten waehrend des Einstellens ist mir das aufgefallen. Genauso wie Du es beschreibst.
Allerdings waren diese Zickereien verschwunden als ich den Vergaser eingestellt hatte.
Ich denke deswegen das eine Kontrolle des Vergasers und seiner Einstellungen vielleicht helfen koennte. Vielleicht...