Ventileinstellschrauben

    Hallo!


    Bei meinem Einlaßventil ist die Einstellschraube leicht eingelaufen und zeigt etwas Pitting. So habe ich mir überlegt diese demnächst zu erneuern. Nun meine Frage. Sollte ich die einfachen orginal Madenschrauben oder die Flachkugelschrauben vom Sponsor nehmen? Was meint Ihr dazu? Lohnen die Flachkugeldinger? Kosten immerhin 35€.


    MfG


    Ars

    Die 35,-€ hast Du bald vergessen, die Einstellschrauben funktionieren dann immer noch....


    Ich habe gut 40.000 km die "Elefantenfüße" gefahren, ohne daß ich dabei je die Ventiele hätte einstellen müssen! (großer Nachteil dabei: die Kipphebel müssen erheblich bearbeitet und somit geschwächt werden)


    Mit den Halbkugeln habe ich noch zu wenig km-Erfahrung, kann mir aber vorstellen, daß die genauso gut sind.
    Ein verdrehen der Kugeln habe ich noch nicht erlebt......

    Hi,


    wieso bearbeiten? Laut Kedo passen die Dinger in die Serienkippler ohne Aufwand. Oder meinst andere? Elefantenfüße? Wieen nun?


    Ars

    Ja, Elefantenfüße sind so riesige Porsche-Dinger. Damit die unter die Kipphebel passen, muß man letztere noch um einiges abschleifen (Einbau sowie nur durch Kopfdeckelausbau).

    Hetzer hat's schon geschrieben.....
    Die Kugelkopfeinstellschrauben passen ohne Änderung!

    Hallo!


    Motor ausbauen und zerlegen wollte ich eigentlich "noch" nicht. Die Überlegung war original Madenschrauben oder die Flachkugel von Kedo. Sind die Kedos besser als die einfachen Maden? Lohnt das?


    Ars

    Hallo !


    Flachkugeleinstellschrauben sind ohne weiteres montierbar und gut,
    hab sie auch drin, bin zufrieden.
    Das Prinzip bzw. die Vorteile wurden schon mal erklärt, bitte SuFu benutzen.


    Elefantenfüße von porsche


    Flachkugel.. von kedo


    MfG, der Späte

Letzte Aktivitäten

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema SR500 läuft nich richtig verfasst.
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    […]

    Leider ist das doch so: Wenn man nicht weiß wie es eigentlich sein soll, dann kann man das tausendmal wiederholen und kommt doch nicht ans Ziel.

    Versuche in deiner Nähe jemande zu finden der weiß wie das wirklich sein soll.

    Und glauben, dass sie keine…

  • Meister Z

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    Wie ist denn der Schwimmerstand eingestellt und welche Raste hat die Nadel ???

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema SR500 läuft nich richtig verfasst.
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    […]

    340er BDD ? eine 290er ist da auch ok... :bus: wenn alles passt und die 300er ist eh zu fett...
    ABER... bei dir scheint das Leerlauf system LLD nicht zu passen die HD gibt eh erst ab 3/4 Gas den Ton an...

  • Leo_R

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    OK, besten Dank für die Infos.

    Die Montage habe ich gecheckt, Fehler waren:
    Die Düsennadel federte nicht in Richtung Motor.
    Die neue HD war eine 340iger. Habe wieder die alte 300ter eingebaut.
    (Könnten aber auch noch mehr Teile falsch sein.)
    Grundeinstellung…

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema SR500 läuft nich richtig verfasst.
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    […]

    Ah. Ja... :r:

  • TankSR

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    Hat einen neuen Hahn mit auf zu verbaut, s. o.

    viele Grüße

    Matthias

  • Meister Z

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    Falschluft abgeklärt ? wenn die nur mit Choke läuft... dann ist die zu fett... und die Luft muß ja irgentwo herkommen...

  • Hiha

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    Beim SR-Vergaser mit Membranen und Federn geht da so Einiges an falschem Zusammenbau :O
    Gruß
    Hans

  • Kiwi

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    Mal überlegen. Wenn vor der Vergaserreinigung dieser Motor mit diesem Vergaser lief und danach nicht mehr, können es verstopfte Kanäle nicht wirklich gewesen sein. Ich würde mein Augenmerk darauf richten, dass der Vergaser richtig zusammenmontiert…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema SR500 läuft nich richtig verfasst.
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    Wär vielleicht nicht schlecht, wenn wir das vorher abklären :duell:

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