Bremse fest

Mit dem gleichen Problem kämpfe ich auch grad.
Da gibt's nicht viele Möglichkeiten,leider. WD 40 und Kopressor haben nicht geholfen,auch leichte Hammerschläge nicht. Da hilf nur noch,den Sattel in den Schraubstock und dann die große Zange angesetzt und los geht's.

Bremskolben raus und anschauen.

Have A Nice Day
Torsten

hallo,
meistens kolben fest.

ausbauen und neuer edelstahlkolben mit dichtungen rein,
dürfte dann bremsen.
alles reinigen und spezielles fett für einbau nehmen, oder???

pebo

Hallo Slowie

Am einfachsten testet du ob es am Bremskolben liegt indem du den Entlüftungsnippel am Bremssattel öffnest. Wenn sich die Bremse nicht löst liegt es am festgegammelten Kolben. Andernfalls am Bremspumpensatz. Dies ist aber die weniger häufigere Ursache. Kolben gehen auch bei normalem Betrieb manchmal fest oder schwergängig. Kennt jeder an der achsweise unterschiedlichen Bremswirkung auf dem Bremsenprüfstand für PKW bei den Herren mit den grauen Kitteln.

Gruß Wolfgang

Fettpresse ran , der Kolben wird sich schon beugen .
Danach kann man genaueres sagen .
Die Warscheinlichkeit ist aber groß wenn das Ding so fest sitzt das
das Ding Kernschrott ist.

Hallo,

ich hab das mal folgendermaßen gemacht:

a) von einem alten Bremsschlauch den Fitting abgeschnitten, Schlauch runter und das Ende mit dem Hammer zugebörtelt. Mit den 2 alten Kupferdichtungen wieder draufgedreht.

b)Das Gewinde des Entlüftungsnippels mit Teflonband umwickelt und ebenfalls reigedreht .
Den Enlüftungsnippel nicht ganz eindrehen !!! Er sollte am Gewinde aber "dicht" sein.

c) Mit einer Fettpresse Fett in die Entlüfterschraube bis nix mehr geht....dann zudrehen.

d) Mit einem Heißluftfön schön gleichmäßig erwärmen, dann kann sich das Fett ausdehnen.:]

Das hat dann auch den Vorteil, daß die Rostpartikel die Gleifläche des Kolbens im Sattel schonen.

In die Fettpresse kann man natürlich auch eine Emulsion aus z.Bsp.: 5er Gabelöl und Rostlöser
reinmachen....Bundeswehr-Waffenöl und Rostlöser ist noch dünnflüssiger fällt mir noch ein.
Notfalls unter Druck (Entlüfteschraube zu) ein zwei Tage liegenlassen.

Das ganze ist auf jeden Fall schonender für den Sattel, als die Drehbewegung der Zange mit dem rostigen Kolben.

Gruß
Peter

Zum Ausbau: Bremsklötze aus dem Sattel nehmen, mit dem Handbremshebel so lange pumpen bis der Kolben rausfällt. Den Ausgleichsbehälter muss man zwischenurch immer wieder auffüllen, das reinigt gleich die Bremsleitungen anständig durch.

Erstmal zur Diagnose: Du hast die Bremsflüssigkeit erneuert, und anschließend neue Klötze verbaut? Wenn der Ausgleichsbehälter voll ist, kriegst Du die Kolben nicht weiter zurückgedrückt. Und wenn Du die Schraubzwinge ansetzt, platzt der Deckel
Am Handhebel die Druckschraube hast Du aber schon mit Abstand zum Kolben eingestellt?

Gruß
Hans

So:

Zitat

Original von Hiha
Zum Ausbau: Bremsklötze aus dem Sattel nehmen, mit dem Handbremshebel so lange pumpen bis der Kolben rausfällt. Den Ausgleichsbehälter muss man zwischenurch immer wieder auffüllen, das reinigt gleich die Bremsleitungen anständig durch.

oder:
Ein Handtuch zwischen Kolben und Bremsbackenaufnahme(damit der Kolben keinen abbekommt) und dann ueber die Entlueftung an einen Kompressor anschliessen(Finger nicht dazwischen halten und nicht erschrecken).

Have A Nice Day
Torsten

Trotz Schützenverein hab ich immer Angst vor dem Plöpp, drum mach ichs leise mit der Soße

Zitat

Original von rei97
Ist einfach zu gefährlich. Das Ding kann übelst in der Gegend rumfliegen.

Weshalb stand da etwas von Handtuch? Da fliegt nichts durch die Gegend.