Seit ein paar Jahren klappert es vorallem bei warmen Motor recht laut aus Richtung Zylinderkopf. Es handelt sich dabei um eine gleichmässiges, metallisches Ticken. Man könnte meinen, das eins der Ventile statt 0,1 mm 5mm Spiel hat. Um dem zu begegnen habe ich seit diesem Jahr Flachkopf einstellschrauben von KEDO im Einsatz, was das Ganze allerdings nicht wesentlich verbessert hat. Die SR läuft ansonsten top und springt auch zuverlässig an. KM-Stand ist knapp 30Tkm. Die Maschine ist im Originalzustand. Ölverbrauch ist kaum feststellbar.
Vielleicht kann mir jemand von Euch einen Tip geben.
Ciao Ecky