Möglicherweise ist die doppelte Krümmerwand(innen) gerissen und Abgas entweicht durch diese kleinen Löcher(Entlüftungsbohrungen damit durch die Wärmeausdehnung zwischen den Krümmerwandungen kein Überdruck entsteht). Das kannst du erkennen wenn der Krümmer aussen an einer Stelle eine besonders starke blaue Verfärbung aufweist. Die Löcher kannst du zuschweißen oder ein Gewinde einschneiden und eine passende Schraube eindrehen.
Nimm geschlossene POP-Nieten aus Alu, das hab ich immer gemacht, weil die Krümmerinnenrohre immer verrecken.
AAAAaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Leute!!!! Das kleine Loch im Auspuff ist orginal und ein Entüftungsloch für Kondenswasser!!!!! Wenn ihr das zu macht rosted euch der Auspuff weg!!!
MfG der entsetzte Alex
Zitat:
Leute!!!! Das kleine Loch im Auspuff ist orginal und ein Entüftungsloch für Kondenswasser!!!!! Wenn ihr das zu macht rosted euch der Auspuff weg!!!
Naja, das Loch an meiner SR ist seit 17 Jahren zugebraten und der Krümmer zeigt noch keine Auflösungserscheinungen. Zugegebenermaßen ganz korrekt ist das Zuschweissen nicht, aber besser als einen neuen Krümmer kaufen. Und instandsetzbar ist der Innenkrümmer eh nicht. Eins noch, vielleicht auch ein unnötiger Hinweis, Lima und Zündung mögen kein Geschweisse nicht. Also mindestens Batterie abklemmen.
Gruß
Phil
Ne Ne Leute wir sprechen jetzt hier von 2 verschiedenen Dingen. Da gibt es erstens die Löcher (2 Stück an der zahl ca. 5mm Durchmesser) im Krümmer welche man bei durchrosten des inneren Rohres zuschweisen kann und darf. Ich meinte jedoch das ca. 2mm große Loch an der unteren Seite des AUSPUFFS. Vieleicht hat es ja noch nicht jeder entdeckt. Einfach mal bei laufendem Motor die Hand drunter halten.
MfG Alex
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