Rennerle knallt

Hallo Zusammen

ich habe nun mein Rennerle soweit fertig aber ....
mit der kurzen Louis Universal Tüte knallts ordentlich beim Gas rausnehmen und ich will ja auch die älteren Menschen nicht verschrecken

Wie schon in einigen Berichten gelesen, soll das ja mit dem Teil normal sein.

Leider funktionieren die meisten Links zu Euern "Feked" Auspuffanlagen nicht mehr richtig.
Könnt Ihr mir evtl. einen guten evtl. auch günstigen Auspuff nennen der nicht zu lange ist und evtl. ähnliche Optik und Länge wie der kurze Univ.Auspuff von Louis hat.

Ich fahre z.Z. den originalen Krümmer mit TM34SS Vergaser und einem konischen K&N Lufi.

Danke für Euere Antworten
Michael

hattest Du auch den kurzen von Louis drauf ?
Habe auch schon festgestellt, dass mein doppelwandiger Krümmer am oberen Loch zum Kopf ein wenig Druck ablässt, sollte ich evtl. mal zuschweissen.

Aber ich glaub das Knallen werde ich mit dem Topf wohl nie ganz eliminieren können.
Oder hat das schon jemand mit dem Topf geschaft ?

Micha

Hab grad mal den einwandigen VA-Krümmer an den Topf montiert.
Der Krümmer sitzt eigentlich recht satt im Topf aber ich glaub eher, dass die Dichtung zum Kopf nicht sauber verschliesst. Wenn die Karre kalt ist, kommt von oben leicht Rauch zwischen Krümmer und Kopf rauss.

Ist an der Düse im TM34SS eigentlich irgend eine Grössenangabe eingraviert ?
Müsste noch die Standard Bestückung ab Werk sein, lief bisher an 48T BJ.93 Motor mit normalem Luftfilterkasten an originalem Auspuff.

Micha

na der von Feked wird wohl genau so patschen denke ich mal.

Mit dem Vergaser hab ich mich wohl geirrt, laut Vorbesitzer soll
es ein VM34SS sein aber ich hab Ihn mal hier mit diversen Bildern von Vergasern verglichen und denke wohl eher, dass es ein BST34 ist. Schwarze Kunststoffkappe und seitlich auch so ein schwarzes Spritzgussteil.

Gruss
Kienzle

doch, darüber reden wir.
Allerdings ist ein Motor 48T BJ.93 drinne mit wohl einem BST34 und einem konischen K&N Luftfilter.

Der Motor läuft soweit eigentlich recht gut mit der Tüte aber das Knallen .... gefällt mir und auch dem TÜV-Prüfer der damit gefahren ist nicht besonders.

nun, ich fahre den Motor nur bis mein zweiter 48T (unkastriert) fertig ist. Dann kommt der kastrierte wieder in den 93èr Rahmen meiner zweiten SR rein und wird verkauft.

Bis dieser Motor aber fertig ist, will ich so rumtuckern, wenn möglich ohne bollern.

Über Miles .... keine Ahnung .... der Vorbesitzer meines Mopeds wollte den Miles Motor in eine neue Maschine die er gerade aufbaut einbauen.

Zum Schiebervergaser ... bestimmt meinst Du einen TM36

Okay, mach ich

Gruss
Micha