Drehzahlmesser Frage an die Elektroexperten!

  • Moin Manny,


    morgen geht das weiter !


    Christian und ich werden morgen Abend nochmal nachforschen, wie die Induktivität sich geriert ... :D


    LG nach KO


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

  • Moinsen!
    Heute Abend habe ich weiter experimentiert:
    Es sind jetzt 30 Wicklungen auf dem Zündkabel. Es funktioniert!!!!! :D
    Die Drehzahl kommt der Gefühlten sehr nahe. Bei ca 110 Km/h zeigt es rund 5000 U/min an.
    Etwas stört mich allerdings:
    Nimmt man das Gas weg, zappelt der Zeiger erst noch kurz in Richtung höherer Drehzahl um sich dann wieder einzupegeln. Fehlt dem DZM eine innere Dämpfung ?(?
    Soweit bin ich schon hoch zufrieden, vor allem ginge es so ohne komplizierte Schaltungen und elektronische Bauteile.


    Ich bleibe dran :sm:...

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

    Einmal editiert, zuletzt von bastardo ()

  • Moin,
    Interessanter Ansatz! :r:

    M.f.g. Dieselross / Torsten




    [URL=https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Repair-Shop/Motorenschmiede-2212516488961696/[/URL]


    IT´S NOT WHAT YOU BUY; IT´S WHAT YOU BUILD!

  • Ja, crazy, oder?
    In der IG, die es nicht gibt, entstehen manchmal Ideen, die gibt es gar nicht :D!

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

  • Gibts doch gar nicht !


    Gut nach hause gekommen ?


    LG


    Joe


    P.S.: Hoffentlich blinkt mein Blinker morgen noch ...


    Brauchen wir noch was Anderes als die Japanstecker von Louis ?


    Nachti !


    P.P.S.: Wolf und Stephan sind Samstag um 12 hier auf dem Hof, auch Lust ?

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    Einmal editiert, zuletzt von Joe ()

  • Moinsen!
    Ich greife die Frage von gestern noch mal auf:
    Wenn ich z.B. 5000 Umdrehungen habe und dann nur das Gas wegnehme, geht die Anzeige auf 6000-7000 hoch...?( ? Was passiert da in diesem Moment?? Es kann doch nicht sein, das die induktiv abgenommene Spannung ansteigt, oder? Die Drehzahl bleibt ja quasi gleich und die Zündspule liefert die gleiche Energie. Das Zündkabel weiss ja schliesslich nicht, das ich Gas wegnehme....die Lima auch nicht...:du:
    Das erklär' mir mal einer, Bitte.

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

  • Latürnich, das war ja auch so auf dem Schaltplan beschrieben. Es zuckte aber nicht mal....
    Deswegen gehen wir doch andere Wege:] !

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

  • ...achja, hatte ich vergessen.sorry!


    Tja, dann weiß ich auch keinen Rat mehr.


    Naja, eben frisches Tattoo bekommen und jetzt muss ich wohl erst mal ne Runde meinen Schrubber über die Straßen scheuchen! :D Das Wetter ist einfach zu schön! :369:

  • Zitat

    Original von bastardo
    Moinsen!
    Ich greife die Frage von gestern noch mal auf:
    Wenn ich z.B. 5000 Umdrehungen habe und dann nur das Gas wegnehme, geht die Anzeige auf 6000-7000 hoch...?( ? Was passiert da in diesem Moment?? Es kann doch nicht sein, das die induktiv abgenommene Spannung ansteigt, oder? Die Drehzahl bleibt ja quasi gleich und die Zündspule liefert die gleiche Energie. Das Zündkabel weiss ja schliesslich nicht, das ich Gas wegnehme....die Lima auch nicht...:du:
    Das erklär' mir mal einer, Bitte.

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

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  • ....undhochdenfred... :cool:


    Hat keiner eine Idee?

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

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Letzte Aktivitäten

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    […]

    Dreh mal die Gemischschraube einen Tick nach fett - 1/8 - 1/4 raus

    Bei 60-70 km/h im 5 Gang? Da hast du doch den Schieber grad erst leicht angehoben
  • Martin M

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
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    Gunner, hast du mal versucht das Aircut Ventil wieder zu aktivieren, also die Abdichtung raus und die Membran wieder einzusetzen?
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    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
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    Ein paar mal im Jahr bin im Raum Stuttgart oder auch München, das würde natürlich auch gehen.

    Schwarzwald…
  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
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    Gestern habe ich eine 200 Km Runde gedreht.
    Dabei ist mir aufgefallen, wenn ich auf einer Geraden mit ca. 60 - 70 Km/h fahre und den Gasgriff in der gleichen Stellung
    halte ( so ca 1/4 - 1/2 Gas ) sie hin und her ruckelt. So wie Gas, Gas weg, Gas, Gas weg…
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    Hallo Fahrendumusst,

    sie springt ja schon an ... nur ist das Antreten gegen früher mittlerweile euphemistisch ausgedrückt nicht mehr so präzise ... und es ist halt immer so, dass sie gerade dann, wenn ein ganzes Eiscafé mit Aussentischen zuschaut,…
  • ukh

    Reaktion (Beitrag)
    Yes, war ein wunderschöner Tag...

    nur strahlende


    und jubelnde Gesichter


    bestimmt so um die 50 an der Zahl, besser geht es nicht :thumbup: :thumbup: :thumbup:
  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Danke für die Hilfe, werde heute Abend gleich mal schauen. LG Uwe
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    Yes, war ein wunderschöner Tag...

    nur strahlende


    und jubelnde Gesichter


    bestimmt so um die 50 an der Zahl, besser geht es nicht :thumbup: :thumbup: :thumbup:
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Nimm mal die Ölwanne runter und schau ob sich da noch irgendwelche anderen Reste der Schaltwalze finden. Danach die Schaltwelle und Schaltsegment entnehmen damit der Blick auf die Schaltwalze frei wird.

    Bild steht auf dem Kopf, aber so sollte es…
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Hier stimmt was nicht, da ist ein Stift der Schaltwalze rausgewandert, dadurch wird der Schaltarm der Schaltwelle blockiert oder die Schaltklinke läuft ins Leere.

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