Gabelfedern etc.

wenn keine hülsen dabei sind handelt es sich um progressive federn. beispielsweise von promoto oder wilbers.

vielleicht hat der vorbesitzer umgerüstet. in dem fall würd ich mal schauen wieviel öl bzw. wie groß die Luftkammer bei dieser bestückung sein muss. soweit ich weiß ist es anders als im originalen Zustand der Gabel.

ja der eng geringelte teil muss oben sein.

Die Ölmenge muss man gar nicht ändern, außer man will es.
Is sowieso (fast...) unabhängig von den verbauten Federn.

Wers gut machen will, misst nicht die Ölmenge, sondern die Luftkammer. Steht im Bucheli-Projekt wies geht.

Die O-Ringe würd ich jedenfalls einbauen...sonst is Essig mit Dichtigkeit und die Luftkammer verflüchtigt sich.

Und Gruden hat recht, die engen Windungen nach oben.
Die gehen zuerst auf Block und sind somit "Gewicht" welches möglichst an der gefederten Seite sein soll.
Also oben...
Ob der Laie das merkt, bezweifle ich sehr stark

Gruß

Als ich meine WILBERS Federn eingebaut habe habe ich sonst garnix gewechselt Gabel auf, Federn raus, Federn rein, Gabel zu Lenker wieder festmachen, fertig.

Fährt sich super!