Gebrochene Rahmenösen reparieren

    Moin zusammen!


    An meiner 48T sind hinten links und rechts die Aufnahmen für den Blinker am Rahmen gebrochen. Ich hab sie vor fünf Jahren schon so übernommen. Ich hab mir jetzt bei KEDO die Haltegriffe von Daytona besorgt und die werden genau da angeschraubt.


    Bricht die Stelle öfter? Gibts dafür irgendeine Patentlösung bzw. wie schweißt man das am besten?


    (In meinem Fall muss ich es leider schweißen lassen, da ich selbst nicht schweißen kann.)

    als Vorbereitung kannst du den Bereich um die Bruchstelle metallisch blank machen (Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine und Feile z. B.).


    Der Schweißer heftet dir die Bruchstelle mit ein paar aneinandergereihten Schutzgas-Schweißpunkten zu, anschließend kannst du die "Naht" mit der Flex und/oder Feile verschleifen bis man kaum noch etwas von der Reparatur sieht. Bauernblind (Lack) drüber und fertig.


    Gedanken wegen der Festigkeit musst du dir in diesem Bereich nicht machen.

    Zitat

    Original von Andek
    An meiner 48T sind hinten links und rechts die Aufnahmen für den Blinker am Rahmen gebrochen.


    Aufnahmen für den Blinker am Rahmen, bei der 48T? Wo?
    Blinker werden doch (auch bei der 2J4, wenn es kein Grauimport ist) vorne an der Lampe bzw. am Lampenhalter und hinten am Rücklichthalter befestigt.
    Lediglich die nicht für die brd vorgesehenen Modelle, die hier nie offiziell verkauft wurden, haben bei der 2J4 und 2J2 als hintere Blinkeraufnahmen viereckige Löcher in den Gummieinsätzen der Rahmenohren, - die es beim 48T-Rahmen gar nicht gibt.

    Vielleicht war das auh die Aufnahme vom Haltebügel. Ich mach morgen mal ein Foto.


    Weiß jemand, wo ich das in Berlin unkompliziert schweißen lassen kann? Um die Vor- und Nacharbeiten kümmere ich mich dann selber.

    Hallo und servus,


    Frag den rasch rene der ist in berlin und sollt mig oder tig haben!


    Lg


    Christian

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  • rogger

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    wie hast du die Eintragung ohne Herstellerangabe in den Schein bekommen?
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  • seppi

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  • SR400

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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…

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