Sicherungsautomat Flachsicherung

Ja,

die Dinger sind gut. Ich hab die in versch. Auslösestromstäken im Werkzeugwagen.
Leider sind die so hoch, daß keine (mir bekannte) handelsübliche Abdeckkappe bzw.Sicherungsdosendeckel dann drüberpaßt. Da ich manchmal auch bei Regen fahren muß, hab ich es vermieden die ständig einzubauen, der "Rückstelltaser"ist zur Mechanik hin leider offen. Und Wasser hat darin wirklich nix verloren.

Gruß
Peter

Ach so ja, da er thermisch auslöst, muß man/Frau etwas warten, bevor er wieder eingeschaltet wird.

Ich hab sowas auf langen Touren für den Notfall dabei, falls sich irgendein Defekt in der Elektrik meldet, der eingegrenzt werden will. Ansonsten nutze ich so einen Auutomaten nur, wenn ich eine Elektrik neu zusammenbastel, bis ich sicher bin, daß alles so funzt wie es soll. Für den täglichen Gebrauch hab ich dann aber eine normale Sicherung eingebaut...
Gruß, Fabi

Ein altes Fernmeldersprichwort sagt:
Je neuer das Kupfer, je heißer der Lötkolben, je kürzer die Lötzeit, umso besser die (Löt-)Verbindung.

Will heißen: Oxydierte Drähte (20-30 Jahre alter Kabelbaum), 20 oder 30 Watt Kolben und dann lange brutzeln, das gibt nix !!! Wenn dann die Crimpverbinder auch schon einige Jahre in der Werkstatt rumfliegen, ist der Miß(t)erfolg schon vorprogrammiert.
Und: Die Lötstelle gehört "NUR" dorthin, wo die Fasern aus der Crimpung "blinzeln" und die zweite Crimpung (um die Isolation) macht man nach der "Verlötung".

Gruß
Peter

Wenn man "ordentlich" Crimpt, hält das auch so bombenfest.

Falls man nur rumquetscht, kann zusätzliches Löten aber nicht schaden.

Ich werd mir jedenfalls eine ordentliche Zange für die nächsten Projekte besorgen.
Hab mir das vom Profi zeigen lassen und wenn man das richtige Werkzeug hat, ist das sehr einfach.
Habs jedenfalls nicht geschafft, das abzureißen

Gruß

Also, so im Vertrauen...

es geht ja weniger um die "Festigkeit" sondern, daß trotz der "guten" Crimpung immer noch Feuchtigkeit in die Crimpung wandern kann. Und dann beginnt der Zerstörungsprozess...langsam aber mit Sicherheit.

guud´s Nächtle
Peter

Nicht, wenn man die geeigneten Stecker für Feuchtgebiete verwendet.
Deshalb halte ich von den original-Dingern wenig bis nix.

Hab mir nach den letzten Elektroproblemen geschworen, nur noch Superseal-Stecker zu verwenden.

Gruß

Statt Superseal tuts auch ein kleiner Schrumpfschlauch.

Wird 100 % dicht.

Gruß Uwe

Polfett ist schon mal ein ganz guter Ansatz, aber es gibt noch was Besseres:
NYOGEL 760
http://www.nola-chemie.de/760.html

Das Zeugs wird bei Militärfahrzeugen eingesetzt um Steckverbinder bei wattfähigen Fahrzeugen im supernassen Bereich zu schützen.
Ist sauteuer, aber eben sehr sehr gut.
Saubere Kontakte, am Besten neue, ein Klecks von dem Zeugs dazu und man hat nahezu ewig ne Ruhe.

Ich hab damit schon CarHifi-Einbauten optimiert, welche inzwischen seit über 10 Jahren komplett problemlos ohne das geringste Kontaktproblem funktionieren. Grad die Sicherungshalter im Motorraum sind sonst gerne ein Quell der Freude...

LG
Bernhard