Louis Stoßdämpfer

Damit man es nicht gleich in den falschen Hals kommt, alles in ruhigem Ton.

Wie oft möchtest du Stossdämpfer kaufen? Meiner Erfahrung nach ist das
immer das gleiche Thema, billiges Werkzeug, billiges dies billiges das. Der
grösste Anteil ist nachher nur "minderzufrieden".

Wobei billig nicht identisch mit günstig ist.

Nimm dir einen Satz Bilstein oder Koni wenn du auf den Namen stehst.
Wobei die Bilstein Gasdruckdämpfer sind und völlig unauffällig arbeiten.
Unauffällig weil, dranschrauben und vergessen weil es prima funktioniert.

Du bekommst bei der Fa. Mobec völlig problemlos Einzelteile wie neue
Augen, Hülsen etc. Selbst für meine uralten aus 91 gab es noch Teile.
Das alles zu überschaubaren Preisen von hilfsbereitem Personal.

Meine alten Dämpfer habe ich gebraucht gekauft, bei ebay vom Forumsmitglied.
Der hatte die schon viele KM gefahren und es nachher schwer bereut Sie
verkauft zu haben, die neuen (nicht Bilsteiner) waren /sind wohl nicht so
gut wie die abgegebenen.

Nimm halt 2 Spanngurte und ziehe die Feder zusammen.

Wenn du jetzt den Ring vorher einfach in der Mitte durchgesägt hast
dann brauchst du nichtmal eine spezielle Zange um den umzusetzen.

So oft verstellt man die imho doch eh nicht.

Hallo Nobby,
also ich habe damit schlechte Erfahrungen gemacht, schau mal den Beitrag:

Aufschaukeln in Kurven

[Ich hab' mal einen Link draus gemacht. miwol]

Hab noch ein paar Hagon über. Füffi + Fracht

Hallo Nobby,ich fahre die Louisen Shocker und bin zufrieden. Kaufte sie letztes Jahr und hatte eine große Tour durchs Erzgebirge damit. Sie sind ähnlich hart, wie meine ersten Konis vor 30 Jahren. Paßt gut.Nach 32 Jahren war der 2. Satz Konis, damals auf Garantie getauscht, hin. Eine Überholung wäre wesentlich teurer als die Louisenteile.

Hallo!
Für um die 150.- Euro schwimmen gerade Harley-Sportster Federbeine in der Bucht.

Sogar in original SR- Länge und Optik.

Das sind hochwertige Showa-Teile mit dem genialen Kunststoffteil zwischen Feder und
Dämpfer gegen Federschwirren und Abrieb.

Mit Fahrern in Teutonen-Gewichtsklasse (um 100kg) funktionieren die Sportster-
Federbeine perfekt und haben noch Reserven für den Soziusbetrieb.

Gruß
Hausel

Die Dämpfung ist wirklich ok. Es ist nicht so hart wie meine Street Triple und nicht so weich wie meine XS850. Also genau richtig für die SR, besonders in Verbindung mit der Aluschwinge sehr stabiles Kurvenfahren.

Hallo Nobby,
jetzt müsste der Link funktionieren:

Aufschaukeln in Kurven

oder benutze die Suchfunktion.
Gruß Michael

Zitat

Mit Fahrern in Teutonen-Gewichtsklasse (um 100kg) funktionieren die Sportster- Federbeine perfekt

Ich fand die Sportster-Dämpfer nicht so gut, habe aber deutlich weniger als 100kg.
Die sind gerade mal etwas eingefedert, danach hatten die nur bei wirklich harten Schlägen Wirkung.
Und die waren überdämpft, sind nicht schnell genug wieder ausgefedert.
Das ist bei einem schwereren Menschen vielleicht besser.
Nobby wiegt aber keine 100kg, nehm ich mal an.