2j4 Umbau

    Hallo Leute,
    ich habe eine Sr 2j4 ins Auge gefasst für einen Umbau.
    Da ich noch nie einen Umbau gemacht habe, habe ich die Frage ob man das mit mittelmäßiger Erfahrung selbst hinbekommt?
    (In was sie umgebaut werden soll weis ich noch nicht. vllt habt ihr ja einen Vorschlag. Irgendwas was was ein ANfänger auch hinbekommen kann?)

    Ich meinte damit ja ob ihr vielleicht ein paar anregungen habt was man machen könnte.
    Ich habe schon ein Bild im Kopf aber ich bin mir noch nicht sicher.

    Komm zu einem Rattentreffen, stelle sie auf den Platz und sag: "tobt Euch aus"..


    Du fährst dann mit einer "schönen" Ratte nach Hause.. :yl:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Hallo Joe_1990 :)


    Was würdest du davon halten, erstmal die SR bis auf die kleinste Schraube zu zerlegen (ohne Motor), zu Reinigen (und Aufzuarbeiten) und dann wieder zusammen zu bauen?
    Dazu brauchst du nur Werkzeug, Drahtbürsten, Chrompolitur.


    Wenn du das hinbekommst bist du sowieso mit dem SR-Virus infiziert und suchst dann nach einer "billigen" SR um die dann so Umzubauen wie du möchtest :)
    Und du hast den Vorteil, immer eine fahrbereite SR parat zu haben :)


    So kannst du dich langsam an die Materie "herantasten" und deine möglichkeiten ausloten.


    lg aus Köln :)

    Zitat

    Original von Joe_1990
    Ich meinte damit ja ob ihr vielleicht ein paar anregungen habt was man machen könnte.
    Ich habe schon ein Bild im Kopf aber ich bin mir noch nicht sicher.


    Die beste Möglichkeit, Dir darüber im Klaren zu werden, haste auf dem 35-Jahre-SR500-Treffen.
    Dort wirst Du in allen Stilrichtungen jede Menge Umbauten sehen und kannst selber entscheiden, in welche Richtung Deine später gehen soll..


    Den Rest machste mit Teilen, Bucheli, Forum und ner "Süd-IG"

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Ich glaube so werd ichs machen! Bin schon gespannt auf das Treffen!


    Also was ich noch sagen will ich habe die SR komplett in einen neuen Rahmen gebaut. Ich kenn die Schrauben ziemlich gut! Den Motor habe ich so gelassen der war ja noch einwandfrei.



    Achja und das mit dem Umbau ist so gedacht dass meine hergerichtete so bleibt quasi original und dass ich eine neue SR umbaue.


    p.s.: Ich glaube das SR Virus habe ich schon. Bei mir daheim haben die mir alle den Vogel gezeigt als ich gesagt habe ich richte die Schrott SR(der rahmen war mehrfach geknickt) her. Trotz aller Widerstände geht sie zum Tüv sobald das wetter wieder besser ist.

    Zitat

    Original von Joe_1990
    Bei mir daheim haben die mir alle den Vogel gezeigt als ich gesagt habe ich richte die Schrott SR(der rahmen war mehrfach geknickt) her.


    Nabend...
    wo bist du denn daheim ? Bayern ist groß... :411:
    einen Rahmen von einer 81er oder 82er zum
    wiederaufbauen hab ich hier mit Brief noch liegen...
    Gryzi...

    Nein das war eher so gedacht, dass die zweite SR noch ein bisschen mehr Substanz hat als nur den Rahmen!Aber mein Wunschobjekt hat mir schon gerade eben einer unter der Nase weggekauft. Schade :s:

Letzte Aktivitäten

  • Axel65

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    Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit…

  • rogger

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    Rainer:
    wie hast du die Eintragung ohne Herstellerangabe in den Schein bekommen?
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    Gruß - Rainer

  • rogger

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    Das ist keine Tankanzeige in dem Sinne, sondern eher eine Reserve-Anzeigeleuchte. Sowas hatte meine FJ-1100 schon Mitte der 80er, aber mit Schwimmer realisiert, der quasi an einem…

  • seppi

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    Heute!

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

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