Tachoantrieb schmieren

    Tach auch,


    nachdem ich grad das Vorderrad draußen habe , habe ich festgestellt, dass der Tachoantrieb in meiner Duplextrommel furztrocken läuft....ich glaub der hat seit über 80.000 km kein Fett gesehen...weia 8o


    Im Bucheli gibts dazu nix. also wie wird gefettet? Sprengring runter und zerlegen nehme ich an?! Dann auf Zapfen und Schnecke leicht Fett. Kann/sollte man auch die kleine Tonne ausbauen? Welches Fett ist geeignet zwecks Bremsentemperatur?


    Über Erfahrungswerte wäre ich dankbar.


    Cheers :403:,


    Ralph

    "When God made time, he made enough of it." Irish saying

    Servus,
    falls Du Bedenken wegen der Temperatur hast nimm sogenanntes Heißlagerfett, das wird erst bei 160° oder so flüssig. Bekommst Du im Autozubehör oder beispielsweise im Modellbauladen:
    http://www.conrad.at/ce/de/pro…sLAGERFETT-M2-100-G-100-g


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    Moin Jungs,


    Danke für die Tipps!
    Habe vorhin mit Sprengringzange alles zerlegt, mit stinknormalen Gleitlagerfett abgeschmiert, zusammengebaut und alles funzt! Ich liiieeebe dieses Krad :yl: :cool:

    "When God made time, he made enough of it." Irish saying

    Einmal editiert, zuletzt von Irish Thumper ()

    Das war richtig so.


    Laut Bücheli soll man Lithiumfett nehmen, was ein Gleit- und Wälzlagerfett normalerweise ist.
    Meines ist Temperaturstabil bis 130 Grad (wenn ich das recht in Erinnerung habe).


    Man soll es dabei "nicht zu dicht füllen".

    Die SR ist das Ein-Fachste was es an Motorradtechnik gibt.
    Der Einfältigste kann sie warten.
    Das Leben auf Wesentliches konzentrieren.
    Denn das Pech kommt noch früh genug.

    Einmal editiert, zuletzt von Simplicissimus ()

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