Springt nur mit Startpilot an

LIMA ??

Wenn´s mit Startpilot läuft, tut ja die Zündung und der Fehler muß am Vergaser liegen (Startpilot imitiert ja das Gas, das der Vergaser erst mühsam aus Benzin und Luft herstellen muß).

Ich dachte, der Startpilot macht das Gemisch zündfähiger, was einen schwachen Funken schon mal überbrücken hilft. Aber bei einer trockenen Kerze dann eher nicht. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Einzylinder nach Erwerb vor kurzem. Es gab zwei Ursachen. Ein vor kurzem verbauter Benzinfilter mit alten Schläuchen, der flog gleich raus, und dann gab es keine ordentliche Tankentlüftung. Die würde ich hier auf jeden Fall nochmal checken, die könnte dicht sein. Grüße

Servus
klingt nach etwas zu fettem Gemisch. Könntest mal testen ein paar mal ohne Zündung vorzukicken mit Gas ganz offen.
Oder kicken mit Warmstartknopf drin (macht die Sache etwas magerer).
Oder mit umgebautem Benzinhahn (so dass es eine OFF-Position gibt) den Hahn schließen etwas bevor Du den Motor abstellst, damit da sicher nichts durch ein ETWAS undichtes Schwimmerventil nachläuft.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ist der Ansaugstutzen gut befestigt? Hat schon Fälle gegeben, da hatten sich die zwei schrauben, die ihn am Kopf befestigen, liosgerüttelt. Er könnte auch porös sein. Das kannst Du prüfen, indem Du ihn bei laufender Maschine mit Benzin aus der Sprühflasche einsprühst. Ändert sich dann das Laufverhalten, muss er ersetzt werden.

Bei meiner GT hat sich das Startverhalten auch etwas verschlechtert. Der Zylinder ist etwas verschlissen, sie braucht Öl und ist fällig für das nächste Übermaß. Fürs erste habe ich mit einfac hem Brennraumreiniger von Louis Besserung herbeigeführt. Der hat die Verkokungen (eher Verölungen) von den Ventilen und Ventilsitzen abgeätzt. Braucht Deine schon Öl?

In jedem Fall würde ich, wenn sie mal läuft und warm gefahren ist, den Vergaser richtig einstellen und schauen, ob sich danach etwas ändert.

Edit: Und natürlich der Klassiker: Bei den meisten SR ist das Standgas deutlich zu niedrig ein gestellt. Das klinngt bei warmer Maschine vielleicht so, als wäre der Besitzer mächtig potent, macht aber den Motor kaputt. Außerdem verschlechtert sich das Startverhalten, sobald sich eine Kleinigkeit im System verändert. Durch Verwendung des Warmstartknopfes (Standgaserhöhung) auch beim Kaltstart, kann der Ofen dennoch anspringen...

Kerze? Kerzenstecker?