Elektronik Problem beim Versuch Mini Tacho zu installieren

    Hallo zusammen
    Ich habe versucht bei meiner SR einen Mini Tacho anzuschließen. Dabei habe ich wohl die falschen Kabel aneinander gelötet. Nachdem ich die Zündung eingeschaltet habe ging das Licht langsam aus und seitdem ist die Elektronik tot. Ich habe die Sicherung gecheckt und die ist ok, Die Batterie ist geladen. Habe auch versucht sie anzukicken was auch nicht geklappt hat. Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben? gibt es sonst noch eine Sicherung die ich checken kann oder sonst irgendwas ? Besten Gruß aus Düsseldorf

    Die SR hat keine Elektronik - du kannst also keine gekillt haben.
    Wenn du einen Kurzschluss verursacht hast, dann können die Batterie und eventuell auch CDI und Regler gelitten haben. Welche Kabel hast du denn verlötet?

    ich glaube es war das blaue Kabel und eins der beiden schwarzen kabel die zum original Tacho hin führen. ich hatte die Zündung eingeschaltet und die Pole am Batterieladegerät mit der Batterie verbunden was zumindest angezeigt hat das die batterie voll ist

    ich bin mir ziemlich sicher das es das blaue war und eins der schwarzen aber ich gucke morgen mal nach und mach ein photo

    Ich habe gerade meinen Kabelbaum erneuert, trotzdem sind meine Aussagen ohne Gewähr:


    Das blaue Kabel zum Tacho ist das Plus der Instrumentenbeleuchtung


    Das schwarze Kabel zum Tacho ist Masse der Instrumentenbeleuchtung


    Alle Kontrolllampen sitzen im Drehzahlmesser...

    dann hätte ich ja alles richtig gemacht, trotzdem geht nichts mehr. ich prüfe morgen mal die CDI und den regler

    Naja, wenn du alles richtig gemacht hättest, dann würde jetzt deine SR laufen und die Beleuchtung des neuen Tachos funktionieren.


    Aber den ganzen Rest musst du ja auch noch anschließen:


    - Die Kontroll-Lampen für Leerlauf (Neutral), Blinker und Fernlicht


    - Den Geber für die Geschwindigkeit, da gibt es verschiedene Möglichkeiten


    - Den Impuls für den Drehzahlmesser


    Wenn du dich nicht auskennst, lies bitte die Anleitung deines neuen Tachos sehr genau. Du brauchst auch eine spezifische Anleitung für die SR. Oder - noch besser - hol dir Hilfe.


    HG, Christian

    Na ja, Mini-Tacho kann auch mit Welle sein und ich denke mal, auf den Drehzahlmesser hat der Kollege auch verzichtet.


    Bis dahin
    Tom

    ich habe eben noch mal nachgeguckt und siehe da, blaues und schwarzes Kabel an die beiden vom Mini Tacho gelötet. Denke der Fehler war das ich die Lötstellen nicht isoliert habe und es so zum Kurzschluss kam ? ich bin absoluter Neuling auf dem Gebiet aber lerne immer gerne dazu. Springt wunderbar an und fährt .Nur eben kein Strom auf den Lampen und Blinkern. Habe eben mal den Regler ausgebaut und versuche den morgen mal zu messen. denke mal das ich die cdi als Fehler ausschließen kann da die SR gut anspringt ?

    mach mal'n foto, damit man sich ein bild davon machen kann und in zweifel alle was zu lachen haben ;)
    sicherung würde ich nicht ausschliessen, evtl. sind die kontakte in halter korrodiert...

    I went down on 31 street to pick up a jug of alcohol.
    I told the man to put in some water,
    but he wouldn't put any drop at all:
    100 % alcohol!
    :ber:


    Skype: der_aenz

    Einmal editiert, zuletzt von aenz ()

    hast du mal dein Zündschloss durchgemessen? Wenn du einen Kurzschluss verursachst sollte eigentlich nur die Sicherung durchbrennen. Tut sie das nicht, sind vielleicht die Kontakte im Zündschloss abgebrannt.


    Hast du die Sicherung eigentlich durchgemessen oder nur optisch geprüft? Manchmal sieht so eine Sicherung optisch top aus - aber die verarscht einen voll und ist hin :)


    hast du ein Multimeter um Widerstände zu messen?

    ok das mache ich auch mal mit dem Zündschloss.versuche ich morgen mal mit dem Multimeter soweit ich damit klar komme. Sicherung hat mir ein verkäufer gemessen die ist in Ordnung....

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    Dreh mal die Gemischschraube einen Tick nach fett - 1/8 - 1/4 raus

    Bei 60-70 km/h im 5 Gang? Da hast du doch den Schieber grad erst leicht angehoben

  • Martin M

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    Gunner, hast du mal versucht das Aircut Ventil wieder zu aktivieren, also die Abdichtung raus und die Membran wieder einzusetzen?
    Ich meine mich zu erinnern, dass es mit aktivem Aircut gut lief, mit deaktiviertem Aircut nicht so gut.

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    Ich habe schon einmal gefragt, gibt es im Raum Bodensee im ca. 150 km Radius einen versierten SR XT Schrauber, der sich meiner SR mal annehmen würde ?
    Ein paar mal im Jahr bin im Raum Stuttgart oder auch München, das würde natürlich auch gehen.

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  • Logu69

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    Gestern habe ich eine 200 Km Runde gedreht.
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