Nockenwellenlager

genau so wirds gemacht.
Danke für die Tips.
Nur ums Einkleben möchte ich drumherunkommen wenns eben geht.
Gruß
Paul

Ich meinte eigentlich aufkleben auf die Nockenwelle ...

Eine andere Sache ist natürlich der Lagersitz in Zylinderkopf und Kipphebelkammer.
Wenn da Teile aus verschiedenen Motoren kombiniert werden kann es sein daß der
Lagersitz zu eng ist. Das Gleiche gilt wenn die jeweiligen Dichtflächen zu stark abge-
zogen wurden ...
Du kannst das Ganze natürlich testen indem du den Motor ohne Steuerkettenrad
und Nockenwellendeckel montierst und dann prüfst ob die Welle sich leicht drehen
läßt.

Gruß
Sven

gute Idee

Ich hab euere Empfehlungen beherzigt. Man, ist das einfach mit den C3 Lagern. Wirklich nur mit Föhn heißgemacht, und die Lager flutschen von alleine auf die Welle (Oldman hat mir mit ein wenig feinen Schmiergel die Lagersitze geglättet).
Nix Hammer und nix Aufpresswerkzeug.
Danke Jungs

Ja nee, das hat mit C3 nichts zu tun, sondern nur mit den minimal verkleinerten Lagersitzen auf der Nockenwelle.