Die Kedorasten sind gerade nicht lieferbar, sind mir aber persönlich auch zu teuer.
Will die nur anbauen damit die optisch zu den vorderen (FZ6 10 Euro Ebay) passen.
Jemand eine Idee wie die oben gehalten werden?
http://www.sr500.de/wbb3/attachment.php?attachmentid=10441
Fond Fußrasten
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Hi Displex,
habe ähnlichen Umbau getätigt und habe die Viragosoziusfussrasten verwendet. Bei denen ist eine Feder und Kugel im Rastenkörper, welche dann in ein beigelegtes Blech einrastet.
Gruß, Torsten.
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Die Schraube, welche die Raste im Halteblech hält ordentlich festknallen reicht nicht?
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Fondrasten mit beiliegendem Blech hab ich gefunden, passend zu den vorderen.
Links per PN, ich darf ja hier nicht.Mich interessiert aber wie die Kedorasten rasten
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Da war nix dabei. Keine Kugel, Feder oder sonstwas. Nur diese "verbogene" U-Scheibe. Die Raste geht eben "schwer" und hält in jeder Position.
Keine Ahnung wie diese "verbogene" U-Scheibe heißt und woher zu beziehen ist.....
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Das ist eine Wellscheibe oder Federscheibe, die gibt es sicher im Netz
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Tach zusammen !
Hab nach dem Umbau der vorderen Rasten meiner 2J4 auf die "Street-Pegs" von Kedo dann ( schon länger ) nach Alternativen für die hinteren Ori-Fußrasten gesucht.
Beim Sponsor waren sie nicht zu beziehen, weil nicht am Lager.
Aktuell gibts nun bei Tante Louise die "Fußrasten OEM-Style" für 25 € .
Gesehen, gekauft, drangeschraubt ( Yamaha-Version ).
Hier das How-to :
- Die alten Rasten haben einen 6 mm-Stift mit Sicherungssplint, also
Abbauen und Weglegen.
- Die neuen Rasten haben KEINE Kugeln, Federn, etc. und weisen eine 8 mm-Bohrung
auf.
- Also wurde flugs der Akku-Schrauber mit einem gutem 8er HSS-Bohrer zum Einsatz
gebracht, die Original-Halter aufgebohrt.
- Dann montierte ich die neue Rasten mit einer Wellscheibe innen hinten ( "Anlaufseite" )
und einer 8mm Inbus-Kopf-Schraube nebst Stoppmutter in VA.
- So kann man mittels der Vorspannung der Verschraubung die "Klemmung" der Rasten
gut dosieren, sie bleiben beweglich, "halten" aber in jeder Stellung.
- Evtl. muß noch der "Anschlag" der Rasten durch Befeilen des vorhandenen Radius so
angepasst werden, dass die Raste sich bis zum rechten Winkel herunterklappen läßt.Funktioniert gut, sieht gut aus und passt gut zu den vorderen Rasten !
Viel Spaß beim Nachbasteln !
Greetz, der Späte !
Letzte Aktivitäten
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Mopedman
Hat eine Antwort im Thema Einstellbarer Bremshebel schlicht verfasst.BeitragHat jemand irgendwelche verbaut, Die von Raximo sagen mir zu, kurz oder lang, hat die jemand? -
Mopedman
Hat das Thema Einstellbarer Bremshebel schlicht gestartet.ThemaMoin zusammen,
Meine neue Yamaha Nissin 11mm Bremspumpe ist der Hammer, nur leider ist der Druckpunkt zu weit weg. Es gibt von Spiegler etc. Hebel, die sehen mir aber zu technisch aus, ich mag unauffällig. Am liebsten wär mir was von einer… -
aenz
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.BeitragMoin!
8.30 geht's lost, 2 Hähne, 3 Hühner. 1 SR, 1 TR1, 1 XV 750, 1 Bandit, 1 Aprilia Shiver.
Große Freude und bis denn!
Munterhalten!
aenz -
SR500ThB
Hat eine Antwort im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist verfasst.BeitragIhr habt vollkommen Recht, der Motor ist eine Bastelbude, ich fahre ihn seit 35 Jahren.
Stimmt, die Nocke hat gut 29mm Grunddurchmesser, aber wenn ich mich recht erinnere, hatte ich damals verstärkte Kipphebel bekommen - aber das ist alles etliche Jahre… -
Der Rhein
Hat das Thema Unbedenklichkeitsbescheinigung für Einbau Radsatz Guss von 2J4 in die 48T? gestartet.ThemaLiebes Forum,
ich würde gerne einen Satz Gussräder der 2J4 (den ich noch habe) in eine 48T einbauen, weil der originale Radsatz nicht mehr gut ist.
Hat jemand eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür herumliegen?
Meine Suche hier im Forum war bisher leider… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist verfasst.Beitrag[…]
Das wäre das erste Mal, dass ich verstärkte Kipphebel sehe. Was ich im Foto zu erkennen meine, ist ein an der unterseite abgeschliffener Kipphebel wie es für die Verwendung der Porsche-Elefantenfuß-Einstellschrauben gemacht wurde.
Das Ventilende sieht… -
oldman
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.Beitrag...sehr cool
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oldman
Hat eine Antwort im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist verfasst.BeitragSorry, die Bilder sind für mich leider nicht aussagekräftig. Ich täte gerne, genau in dieser Situation...
...ein Foto vom Zylinderkopf sehen, aus Richtung Steuerkettenschacht aufgenommen, wo die Nockenwelle und die Ventilschäfte gemeinsam drauf zu sehen… -
SR500ThB
Hat eine Antwort im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist verfasst.BeitragWäre wirklich Spiel zwischen dem Kipphebel und dem Ventil, läge der Kopf des Kipphebels auf dem Ventil auf: Er wird aber durch den Rand des Tellers auf den Ventilfedern nach oben gedrückt, also am Korpus des Hebels.
Die Ursache für das Problem sind die… -
robhopf1
Hat eine Antwort im Thema Lima Gehäusehäfte undicht verfasst.BeitragTip für Fräserlose: mit nem Schraubenzieher als Meissel (soll man nicht aber dafür hat man ja mehrere) und ein paar feinen wohldosierten Hammerschlägen kann man diese Angüsse auch zum Wegplatzen bringen. Danach wie beschrieben
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