SR eingefahren, Geräusche

Das Ventilspiel wird kleiner wenn der Motor warm wird. Deswegen sollte man nicht zu grenzwertig einstellen.
Oder meintest du damit den Verschleiß?

Ich denke das ein anderes Öl nicht wirklich eine Verbesserung bringt.
Ich meine die Halbkugelschrauben wären etwas leiser, vielleicht ist das aber auch nur Einbildung...

Es ist normal das die Ventile klappern, ich hör das nur noch wenn sich was ändert
Vielleicht bringen die Zylinder-Gummidämpfer von der 500er auch bei der 400er was, aber ich weiß nicht ob die überhaupt in die Kühlrippen passen.

Zitat

Original von VWSKY
Ich bin aufs kleinstmaß gegangen. Mehr wirds ja eh von selbst.

Sollt ich evtl dickeres Öl fahren?
Ich fahr jetzt 10W 40 Castrol Power 1 4T

Soll ich auf 10W 50 oder so gehen?

10W 40 passt schon, es wird ja auch mal wieder kälter.

Als Ventilspiel passt 0,10 am Einlassventil und 0,15 am Auslassventil eigentlich gut.

Das klickern höre ich auch bei höheren Temperaturen, aber das kommt vermutlich eher von der Steuerkette, sprich von dem Auslasskipphebel der der Nockenwelle einen auf die Nuss gibt. Ab ca. 3500 U/Min sollte das aber weg sein.

Er meint die Gummis zwischen den Kühlrippen. Die hast du auch drin.

Zitat

Original von VWSKY
Ich glaub ich brauch doch noch nen Sebring damit ich es nicht mehr höre

Der reicht im Originalzustand auch nicht

Gegen das klickern hilft (bedingt) der hydraulisch gedämpfte Steuerkettenspanner von Steffi für XS 650. Bedingt deshalb, weil sich die Viskosität des Öls im Spanner bei hohen Temperaturen natürlich auch ändert und die Dämpfung etwas nachlässt.

Der Vorteil des Spanners liegt hauptsächlich darin, dass der Spanner nur ca. alle 25 Tkm nachgestellt werden muss.

Ja, ich habe den SKS eingebaut und wie ich schon schrieb, hilft er gegen das klickern nur bedingt.

In meiner SR tut er seinen Dienst aber erst seit Kurzem.

Sorry aber ich denke, du hast das falsche Motorrad !

Wenn es den schon ein altes Motorrad sein soll, dann kauf die einen Vierzylinder die hörst du kaum.
Be ieinem Luftgekühlten Motor wirst du immer mechanische Geräusche hören.

Jack...

Das kannst du so nicht vergleichen, gefährlich wird es , wenn man die Ventile nicht mehr hört.
Klar gibt es auch von SR zu SR in der Lautstärke der mechanischen Geräusche Unterschiede aber normalerweise ist das nicht so gefährlich für den Motor.
Wurde die Spannung der Steuerkette nun schon geprüft ?

Jack...

Der Mann der seine SR zu Tode einstellte.
Ist sie Dir zu laut kauf ein Elektrobike.
Sry für OT, musste ich aber mal loswerden.
Noch keine 10kkm auf der Uhr aber schon 24 mal überall rumjustiert.

Zitat

Original von VWSKY
Ja ich hab Ventile und Kette nach Werkstatthandbuch eingestellt.

Ist mir auch bewusst dass man sie hören muss, aber wenn ich sie durch HSKS und dickerem Öl leiser bekommen würde wäre mir schon ganz recht.

Spar dir den Aufwand, du wirst damit nicht zufrieden sein. Den Ventiltrieb muss man hören, denn das Spiel ist lebensnotwendig für die Ventile.