Ich bitte, mir meine Ausdrucksweise nachzusehen, aber…..
GEEEEIL!!!!
Besonders das letzte Bild ist genau so, wie ich mir das vorstelle!!
Ein fettes 
Außerdem habe ich eben mit meinem Anliegen beim TÜV vorgesprochen, und ein sehr freundlicher, kompetenter, junger Herr hat kurz in seinen Daten nachgesehen und meinte, die Felgenbreite würde für 4.0 genügen, eine Einzelabnahme wäre machbar.
Yeeeeaaaaah!!!!!
Dann gehe ich mir mal ein Paar TKC 80 in 4.0 vorne und hinten aufziehen lassen…..
Das letzte Bild is 3.50x18, also 4.00 is dann noch dicka !
4,00x18 passt in die Gabel?
Dann hätte damals doch 100/90 nehmen können...
Also, das erste Bild ist mit 4.00 x18, das war damals Metzler Sahara
Das Letzte Bild ( nur Vorderrad ) TKC 80, 3.50x18
Bild 2&3 TKC 80 3.50x18
Ob der TKC 80 in 4.00 vorne passt, kann ich nicht sagen aber ich denke schon.
In wie weit der von der Seitenflanke fahrbar ist, kann ich auch nichts zu sagen.
Aber das hängt auch von der Person ab. :o)
Bei der Gelegenheit frag ich mal in die Runde: welcher Reifen kann Straße und Gelände?
Fump
Ich sag mal TKC 80 :o)
...kommt auf die Definition von Gelände an... 
TKC80 kann Schotter und Straße, wird es matschig muss er passen.
Der AC10 von Michelin hat Straßenzulassung, kann auch im Matsch bestehen, aber auf der Straße braucht es Mut ... 
Herzliche Grüße
Mambu
Das kann ich den Leuten hier nich antun :o)
...nicht so krass wie der AC10 ist der Anakee Wild, der ist spitze auf Asphalt und im Gelände, im Matsch besser als der TKC. Das Profil ist halt nicht so "urig", eher modern.
Ich komm mit E03 vorn und K60 bei 85% Straße und Rest Feldweg zurecht
Danke für Eure Tipps. Beim nächsten Wechsel evtl. mal den Anakee Wild probieren.
Chrille: Ja, das ist der wahre Jakob -da bräucht ich halt nen 2ten Radsatz und nen Begleitwagen.
Meine Tochter hat ne XT 250 da ist es das selbe Thema. Das Möpp ist von Bodenfreiheit und Gewicht noch viel besser fürs Gelände geeignet.
ich meine mit Gelände eben auch tiefen Matsch und Sand und Geröll und gepflügte Äcker aber nicht Crossmäßig mit Höchstgeschwindigkeit und Sprüngen, sondern gemütlicher. Aber das eben selten und sonst 98% Strasse.
Fump
Meine "Ex" hat sich mit diesen Schluffen in fast allen Situationen "sauwohl" gefühlt.....
Also auch in leichtem Matsch, auf Feldwegen und selbstverständlich auch auf der Straße.
MEFO Explorer in 3.50-19 und 4.00-18
(Zur Bildersuche im www einfach Zeile oben kopieren und zur Suche eingeben)
Cool, meine Ex konnt nich mal ein Ei braten.
Der Anakee Wild is doch Geil. Hat auch einen guten rundlauf an der Seite.
So auf'm Bild.
Mefo super explorer, sieht auch nich schlecht aus :o)
Hier is nochmal Mitas
Mitas 4.00 R18 64M ET-01
mit nippel
Ich hatte den damals nagelneuen Anakee Wild auf des Schwagers DR600 montiert um damit den karnischen Grenzkamm abzufahren. Auch auf dem Asphalt ein prima Socken.
Gruß
Hans
...ist halt nicht der Langlebigste der gute Wild, ... hinten so 3500km vorne 14000km, auf XT im gemischten Betrieb, auch mit Sozia.
Herzliche Grüße
Mambu
Ich hatte den damals nagelneuen Anakee Wild auf des Schwagers DR600 montiert um damit den karnischen Grenzkamm abzufahren. Auch auf dem Asphalt ein prima Socken.
Gruß
Hans
Kannst du bitte noch ein bischen mehr berichten? Sägezahnbildung? Abrollgeräusch? Matsch? Schotter? Gefühl? Bremsen auf Straße? Grenzgereich Grip auf Strasse?
Danke
Fump
...im XT-Forum gibt's nen eigenen Pfred zu dem Reifen...da steht das drin.
Herzliche Grüße
Mambu
....Und das Wetter spielt ja auch mit 
auf den Beitrag von rogger im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
