Auspuff

BSM short classic: mit eu-abe, aber verboten laut. dürfte für eine 1991.er aber eventuell keinen ärger geben (was steht in deinen papieren als schallpegel ?). verarbeitungsqualität lausig, miese verchromung, aber klingt schon unmodifiziert geeeiiilll

EGU Auspuff - such mal mit der suchmaschine. die edelstahlversion ist wirklich gut verarbeitet, klingt (meiner meinung nach) gut, ist aber nicht so laut. nachteíl: keine abe, muß also eingetragen werden.

...nett, aber naturbelassen recht leise. mit einigen recht brutal wirkenden optimierungsmaßnahmen durchaus interessantes klangvolumen.

wenns laut sein soll und halbwegs legal - bsm short classic

... das würde ich sofort unterschreiben, harald hat das sehr gut charakterisiert.

hi smartie

wenn du die nerfliche belasbarkeitsgrenze ermitteln wilst,bau doch eine suppertrapp mit 9 stauscheiben ann wie ich sie drann hab (eingetragen)
das ticket zahl ich aber nicht!!
SCHERTZ
f.g.wolle

klaro, supertrapp ist soundseitig (meiner meinung nach) das beste, wenn man die lautstärke erträgt.
allerdings sind die dinger teuer, man hat streß mit dem tüv und mit der bullerei und von lausiger qualität.

trotzdem versuche ich so ein ding fahren zu können weil ich den sound einfach unschlagbar finde

Was hab ich eigentlich dran?
Ich will euch ja nicht langweilen, ich kenne den Unterschied zwischen Trapp, EGU, Supertrapp, BSM und original nicht. Ich kenn nur meinen, und der klingt saugut und nicht zuuu laut. Deshalb sacht smartie immer: komm mal vorbei! Weil er den geilen Klang hören will (Oder weil er mich bei seinem Nachbarsheriff anschwärzen will?)
Das Teil aus der Bucht (Fishtail) issn Flop. Klein, leicht, zu kurz. Frechheit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das Foto war der Hammer! Na ja, unter Lehrgeld zu verbuchen...

Gruß Soulmän
:dance:

hi squirrel

1.stress mit tüv? jain nicht jeder tüv
2.zu laut? kann nicht sein.
3.stress mit den lacks? erzähl den jungs das das original so muss, frage der überzeügung
4.zu teüer? must ja nicht die vonn miles nehmen,bevorzuge die originale (kurtz) klingt auserdem besser-geitz ist geil
wolle

smartie: wenn das Wetter wieder 'nbüschn freundlicher wird, dann komm ich mal vorbeigebratzt. Kauf Dir nix! Du schmeißt Deine Möhre sowieso weg, wennde meine hörst! Geht nix über meinen Erbsenschießer (bitte nicht verwechseln mit Erbsenscheißer bzw. Erbsenzähler...)
Haste solide Dachdeckung? Nich dass die Ziegel runterfallen, wenn ich mal aufdreh...
Ich hab (noch) keine Haftpflichtversicherung.

Machetjut! Soulmän

Die BSM (sowie alle anderen) mit E- Prüfzeichen müssten doch eigentlich auf allen Baujahren zugelassen sein, oder irre ich mich da?
Die Dinger klingen zwar sehr kernig (deutlich Dumpfer als die Originalen) und subjektiv lauter, sind aber tatsächlich einen Hauch leiser als die Originalen. (selber nachgemessen, exakt der im Gutachten angegebene Wert)
Das Auspuffgeräusch ist aber nicht alles, auch ein sattes Ansaugschnorcheln ist da nicht zu verachten.
Wer es ganz brutal mag, der nimmt einfach den Gummischnorchel aus dem Luftfilterkasten unter der Sitzbank raus.
Ich habe mir drei 15er löcher in den Deckel des Luftfilterkastens unter dem rechten Seitendeckel gebohrt. Das ist auch schon deutlich hörbar, aber immer noch dezent. Mit einfachem Isolierband lassen sich die Bohrungen zur Not auch wieder Wirkungsvoll verschliessen.

wie ich schon erwehnte 100p und nenndrehzahl 550upm also wo ist das mopped zu laut? :dance:
wolle

@Hy BOYRACER: Dein Tipp (Ich habe mir drei 15er löcher in den Deckel des Luftfilterkastens unter dem rechten Seitendeckel gebohrt. Das ist auch schon deutlich hörbar, aber immer noch dezent. Mit einfachem Isolierband lassen sich die Bohrungen zur Not auch wieder Wirkungsvoll verschliessen) klingt ja eigentlich simpel zu machen und eventuell wirkungsvoll in Sachen Soundtuning. Joe hat ja angemerkt, eventuell Probleme mit TUV etc. Aber wieder zugeklebt wird doch der Graukittel nicht merken, oder schauen die Burschen da konkret nach? ? ?

Hat irgendwer noch Idee, wie man am Orginalpuff den Sound optimieren kann ( lauter, bulliger)

als denn
Der Felgenbeisser

@Felgennager: willkommen im Forum.

Als Maßnahme zum verbesserten Sound beim O-Puff - ohne leistungsmindernde Zerstörungen - ist mir außer dem normalen Alterungsprozeß des Rohrs nichts bekannt. Das allerdings kann schon zu einem wirklich netten Sound führen, wie ich gerade an meinem Moped feststelle.

Fang bloß nicht an, da von hinten Löcher mittels Langbohrer zu setzen. Das haben - als ich mein Moped neu kaufte, also so um die '80 rum - einige gemacht und das Ergebniss war megamüll, sowohl leistungs- als auch soundmäßig. Sie wollten es dann halt nur nicht glauben ...

P.