K&N reinigen...da war doch mal was...?

Da ist ne Anleitung bei, da drin steht was von 20000km bis zur ersten Reinigung und nochmal soviel bis zum ersten XXen. So ungefähr jedenfalls. Jedenfalls ist ein wichtig: nicht zu viel Öl sonst gibts Atembeschwerden.

Kedo empfiehlt für die Reinigung von dem Ding dringend eine ganz spezielle Brühe. Schick doch mal ne Mail hin und frag nach. Oder einer aus Deiner Ecke gibt Dir mal einen Schluck ab.

Hi,

ich habe bei meinem damals aus der Bucht ein Pflegeset gratis dazu bekommen, enthält Öl und Reinigungsmittel. Das sieht aber aus wie normaler Kaltreiniger und riecht und schmeckt auch so. Hauptaufgabe des Reinigers ist es das Öl zu lösen, denn daran klebt der Dreck.

Spüli oder Waschpulver braucht dazu ewig, das rote Öl ist ganz schön klebrig.
Eine Literflasche Kaltreiniger kostet im Baumarkt 4-5 €, da machst du deinen Filter ca. 10 mal mit sauber = ca. 200000 Km
Das sollte doch erst mal reichen, oder?

Gruß, Stefan

ich habe meinen aus dem Auto letztens noch mit Bremsenreinger sauber bekommen,weil dieses Reinigungsmittel von K&N leer war und sehr teuer ist. Anscheinend ist es eh nur Kaltreiniger,nur in teurer Hülle.Anschließend neu einölen aber nur leicht!Weil viel hilft dabei wie so oft nicht viel,im gegenteil.Allerdings habe ich dafür das rote Orginalöl genommen,ist aber sehr wahrscheinlich auch nur ein eingefärbtes Massenprodukt.

Zitat

Original von steamhammer
Moin Alex,

meinen K&N sauge ich je nach Bedarf ordentlich ab (die Außenlamellen), nachgeölt habe ich bisher nicht. Macht wieder Luft, wie Vick Blau...

Trotz teilweise grober Verschmutzung vorher, halte ich das für ausreichend. Zuviel Nachölerei ist auch nicht gut für den Luftdurchsatz.

Auja... da hab ichs auch mal zu gut gemeint mit dem Filteröl...
die SR hat getan wie nen Diesel, gequalmt, geballert und ist nicht schneller als 60 gelaufen...
... also merke: Lufi-Öl = nix gut für Verbrennung